Nowy raport Biblioteki Izby Gmin opublikowany 17 lipca potwierdza, że Europejski System Informacji i Autoryzacji Podróży (ETIAS) nie wystartuje pod koniec 2026 roku, jak wcześniej planowano; Komisja Europejska usunęła wszelkie konkretne daty uruchomienia do odwołania. Dokument jest ważnym przypomnieniem dla obywateli Wielkiej Brytanii i innych krajów zwolnionych z wiz, którzy planują podróże, że czeka ich dodatkowa biurokracja – choć jeszcze nie teraz – oraz że Irlandia pozostaje poza tym systemem.
W ramach ETIAS obywatele około 60 krajów zwolnionych z wiz będą musieli złożyć wniosek online i uiścić opłatę w wysokości 7 euro przed podróżą do strefy Schengen oraz czterech państw stowarzyszonych. Jednakże, ponieważ Irlandia nie należy do strefy Schengen i utrzymuje Wspólny Obszar Podróży (CTA) z Wielką Brytanią, pasażerowie lecący bezpośrednio do Dublina lub Shannon nie będą potrzebowali autoryzacji ETIAS. Ta różnica prawdopodobnie zwiększy liczbę tras transatlantyckich przez Irlandię po uruchomieniu ETIAS.
![Streszczenie Commons: Opóźnienie ETIAS i zwolnienie Irlandii]()
Firmy zarządzające podróżami już analizują potencjalne oszczędności dla korporacji z Ameryki Północnej: skierowanie menedżera przez Dublin zamiast Paryża może pozwolić uniknąć opłat ETIAS przy wieloetapowych podróżach po Europie, które zaczynają się w Irlandii i kontynuowane są do strefy Schengen drogą lotniczą lub promową w ramach CTA.
Raport zwraca także uwagę na problemy operacyjne z systemem wjazdu/wyjazdu UE (EES), działającym od kwietnia, które powodują kolejki w Dover, na Eurostarze i na kilku lotniskach. Choć Irlandia nie wdraża EES, urzędnicy Irlandzkiej Jednostki Zarządzania Granicami informują, że będą uznawać zapisy wyjazdów z EES przy obliczaniu dozwolonego czasu pobytu dla podróżnych wjeżdżających do CTA przez Belfast lub brytyjskie porty przed przyjazdem do Republiki Irlandii.
Firmy powinny więc zaktualizować materiały szkoleniowe dla podróżujących: ETIAS nie będzie obowiązywać w Irlandii, ale pracownicy tranzytujący przez Londyn lub Paryż w drodze do Dublina mogą napotkać na kioski biometryczne i nowe wymogi dotyczące danych.
W ramach ETIAS obywatele około 60 krajów zwolnionych z wiz będą musieli złożyć wniosek online i uiścić opłatę w wysokości 7 euro przed podróżą do strefy Schengen oraz czterech państw stowarzyszonych. Jednakże, ponieważ Irlandia nie należy do strefy Schengen i utrzymuje Wspólny Obszar Podróży (CTA) z Wielką Brytanią, pasażerowie lecący bezpośrednio do Dublina lub Shannon nie będą potrzebowali autoryzacji ETIAS. Ta różnica prawdopodobnie zwiększy liczbę tras transatlantyckich przez Irlandię po uruchomieniu ETIAS.
Firmy zarządzające podróżami już analizują potencjalne oszczędności dla korporacji z Ameryki Północnej: skierowanie menedżera przez Dublin zamiast Paryża może pozwolić uniknąć opłat ETIAS przy wieloetapowych podróżach po Europie, które zaczynają się w Irlandii i kontynuowane są do strefy Schengen drogą lotniczą lub promową w ramach CTA.
Raport zwraca także uwagę na problemy operacyjne z systemem wjazdu/wyjazdu UE (EES), działającym od kwietnia, które powodują kolejki w Dover, na Eurostarze i na kilku lotniskach. Choć Irlandia nie wdraża EES, urzędnicy Irlandzkiej Jednostki Zarządzania Granicami informują, że będą uznawać zapisy wyjazdów z EES przy obliczaniu dozwolonego czasu pobytu dla podróżnych wjeżdżających do CTA przez Belfast lub brytyjskie porty przed przyjazdem do Republiki Irlandii.
Firmy powinny więc zaktualizować materiały szkoleniowe dla podróżujących: ETIAS nie będzie obowiązywać w Irlandii, ale pracownicy tranzytujący przez Londyn lub Paryż w drodze do Dublina mogą napotkać na kioski biometryczne i nowe wymogi dotyczące danych.
Źródło: House of Commons Library
