7월 17일에 발표된 새로운 영국 하원 도서관 브리핑에 따르면, 유럽 여행 정보 및 허가 시스템(ETIAS)의 도입이 당초 계획된 2026년 말에 시작되지 않을 것임이 확인되었습니다. 유럽연합 집행위원회는 추가 공지가 있을 때까지 확정된 출범일을 제시하지 않았습니다. 이 보고서는 영국 및 기타 비자 면제 국가 국민들에게 추가 서류 절차가 곧 도입될 예정임을 상기시키는 한편, 아일랜드는 이 제도에 포함되지 않는다는 점을 알립니다.
ETIAS에 따르면 약 60개 비자 면제 국가의 시민들은 솅겐 지역 및 4개 연계국으로 여행하기 전에 온라인으로 신청하고 7유로를 지불해야 합니다. 그러나 아일랜드는 솅겐 지역에 속하지 않고 영국과 공동 여행 구역(CTA)을 유지하고 있어, 더블린이나 섀넌으로 직접 비행하는 승객은 ETIAS 허가가 필요하지 않습니다. 이 차이점은 ETIAS가 시행되면 아일랜드를 경유하는 대서양 횡단 노선이 증가할 것으로 예상됩니다.
![하원 브리핑, ETIAS 지연과 아일랜드 면제 주목]()
여행 관리 회사들은 이미 북미 기업들을 위해 비용 절감 효과를 분석 중입니다. 예를 들어, 파리 대신 더블린을 경유하는 경로는 아일랜드에서 시작해 솅겐 지역으로 항공이나 페리로 이동하는 다중 경유 유럽 여행 시 ETIAS 수수료를 피할 수 있습니다.
브리핑은 또한 4월부터 시행된 EU 출입국 시스템(EES)의 초기 운영 문제도 언급했는데, 이로 인해 도버, 유로스타, 여러 공항에서 대기 행렬이 발생하고 있습니다. 아일랜드는 EES를 도입하지 않지만, 아일랜드 국경 관리 부서 관계자들은 벨파스트나 영국 항구를 통해 CTA에 입국한 여행자의 체류 허용 기간 산정 시 EES 출국 기록을 인정할 것이라고 밝혔습니다.
따라서 기업들은 여행자 교육 자료를 업데이트해야 합니다. ETIAS는 아일랜드에 적용되지 않지만, 런던이나 파리를 경유해 더블린으로 가는 직원들은 생체 인식 키오스크와 새로운 데이터 요구 사항에 직면할 수 있습니다.
ETIAS에 따르면 약 60개 비자 면제 국가의 시민들은 솅겐 지역 및 4개 연계국으로 여행하기 전에 온라인으로 신청하고 7유로를 지불해야 합니다. 그러나 아일랜드는 솅겐 지역에 속하지 않고 영국과 공동 여행 구역(CTA)을 유지하고 있어, 더블린이나 섀넌으로 직접 비행하는 승객은 ETIAS 허가가 필요하지 않습니다. 이 차이점은 ETIAS가 시행되면 아일랜드를 경유하는 대서양 횡단 노선이 증가할 것으로 예상됩니다.
여행 관리 회사들은 이미 북미 기업들을 위해 비용 절감 효과를 분석 중입니다. 예를 들어, 파리 대신 더블린을 경유하는 경로는 아일랜드에서 시작해 솅겐 지역으로 항공이나 페리로 이동하는 다중 경유 유럽 여행 시 ETIAS 수수료를 피할 수 있습니다.
브리핑은 또한 4월부터 시행된 EU 출입국 시스템(EES)의 초기 운영 문제도 언급했는데, 이로 인해 도버, 유로스타, 여러 공항에서 대기 행렬이 발생하고 있습니다. 아일랜드는 EES를 도입하지 않지만, 아일랜드 국경 관리 부서 관계자들은 벨파스트나 영국 항구를 통해 CTA에 입국한 여행자의 체류 허용 기간 산정 시 EES 출국 기록을 인정할 것이라고 밝혔습니다.
따라서 기업들은 여행자 교육 자료를 업데이트해야 합니다. ETIAS는 아일랜드에 적용되지 않지만, 런던이나 파리를 경유해 더블린으로 가는 직원들은 생체 인식 키오스크와 새로운 데이터 요구 사항에 직면할 수 있습니다.
