
รายงานใหม่จากห้องสมุดสภาผู้แทนราษฎรที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม ยืนยันว่า ระบบข้อมูลและอนุญาตเดินทางยุโรป (ETIAS) จะไม่เริ่มใช้งานในปลายปี 2026 ตามแผนเดิม คณะกรรมาธิการยุโรปได้ยกเลิกการกำหนดวันเปิดตัวที่แน่นอนจนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม รายงานนี้เป็นการเตือนให้ชาวสหราชอาณาจักรและผู้ที่ได้รับการยกเว้นวีซ่าจากประเทศอื่น ๆ ที่วางแผนเดินทางทราบว่า จะมีเอกสารเพิ่มเติมที่ต้องจัดเตรียม แต่ยังไม่ถึงเวลานั้น และไอร์แลนด์ยังคงอยู่นอกโครงการนี้
ภายใต้ระบบ ETIAS พลเมืองจากประมาณ 60 ประเทศที่ได้รับการยกเว้นวีซ่าจะต้องสมัครออนไลน์และชำระเงิน 7 ยูโรก่อนเดินทางเข้าสู่เขตเชงเก้นและประเทศที่เกี่ยวข้องอีก 4 ประเทศ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไอร์แลนด์ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของเขตเชงเก้นและยังคงรักษาพื้นที่เดินทางร่วม (Common Travel Area - CTA) กับสหราชอาณาจักร ผู้โดยสารที่บินตรงไปยังดับลินหรือแชนนอนจะไม่ต้องขออนุญาต ETIAS ความแตกต่างนี้คาดว่าจะทำให้เส้นทางเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกผ่านไอร์แลนด์เพิ่มขึ้นเมื่อ ETIAS เริ่มใช้งาน
บริษัทจัดการการเดินทางได้เริ่มวางแผนประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับบริษัทในอเมริกาเหนือ โดยการส่งผู้บริหารผ่านดับลินแทนปารีส อาจช่วยหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียม ETIAS สำหรับการเดินทางยุโรปหลายจุดที่เริ่มต้นในไอร์แลนด์และต่อเนื่องเข้าสู่เขตเชงเก้นทางอากาศหรือเรือเฟอร์รี่ภายใต้กรอบ CTA
รายงานยังระบุปัญหาเบื้องต้นในการใช้งานระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EU Entry/Exit System) ที่เริ่มใช้งานตั้งแต่เดือนเมษายน ซึ่งทำให้เกิดคิวรอที่ท่าเรือโดเวอร์, ยูโรสตาร์ และสนามบินหลายแห่ง แม้ว่าไอร์แลนด์จะไม่ใช้ระบบ EES เจ้าหน้าที่หน่วยจัดการชายแดนไอร์แลนด์กล่าวว่าจะยอมรับบันทึกการออกจากระบบ EES เมื่อคำนวณระยะเวลาที่อนุญาตให้พำนักสำหรับผู้เดินทางที่เข้าสู่ CTA ผ่านเบลฟาสต์หรือท่าเรือในสหราชอาณาจักรก่อนเดินทางเข้าสู่สาธารณรัฐไอร์แลนด์
ดังนั้น บริษัทควรปรับปรุงเอกสารให้ความรู้แก่ผู้เดินทางว่า ETIAS จะไม่บังคับใช้กับไอร์แลนด์ แต่พนักงานที่เดินทางผ่านลอนดอนหรือปารีสเพื่อไปดับลิน อาจยังต้องเผชิญกับจุดตรวจสอบไบโอเมตริกซ์และข้อกำหนดข้อมูลใหม่ ๆ
ภายใต้ระบบ ETIAS พลเมืองจากประมาณ 60 ประเทศที่ได้รับการยกเว้นวีซ่าจะต้องสมัครออนไลน์และชำระเงิน 7 ยูโรก่อนเดินทางเข้าสู่เขตเชงเก้นและประเทศที่เกี่ยวข้องอีก 4 ประเทศ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไอร์แลนด์ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของเขตเชงเก้นและยังคงรักษาพื้นที่เดินทางร่วม (Common Travel Area - CTA) กับสหราชอาณาจักร ผู้โดยสารที่บินตรงไปยังดับลินหรือแชนนอนจะไม่ต้องขออนุญาต ETIAS ความแตกต่างนี้คาดว่าจะทำให้เส้นทางเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกผ่านไอร์แลนด์เพิ่มขึ้นเมื่อ ETIAS เริ่มใช้งาน
บริษัทจัดการการเดินทางได้เริ่มวางแผนประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับบริษัทในอเมริกาเหนือ โดยการส่งผู้บริหารผ่านดับลินแทนปารีส อาจช่วยหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียม ETIAS สำหรับการเดินทางยุโรปหลายจุดที่เริ่มต้นในไอร์แลนด์และต่อเนื่องเข้าสู่เขตเชงเก้นทางอากาศหรือเรือเฟอร์รี่ภายใต้กรอบ CTA
รายงานยังระบุปัญหาเบื้องต้นในการใช้งานระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EU Entry/Exit System) ที่เริ่มใช้งานตั้งแต่เดือนเมษายน ซึ่งทำให้เกิดคิวรอที่ท่าเรือโดเวอร์, ยูโรสตาร์ และสนามบินหลายแห่ง แม้ว่าไอร์แลนด์จะไม่ใช้ระบบ EES เจ้าหน้าที่หน่วยจัดการชายแดนไอร์แลนด์กล่าวว่าจะยอมรับบันทึกการออกจากระบบ EES เมื่อคำนวณระยะเวลาที่อนุญาตให้พำนักสำหรับผู้เดินทางที่เข้าสู่ CTA ผ่านเบลฟาสต์หรือท่าเรือในสหราชอาณาจักรก่อนเดินทางเข้าสู่สาธารณรัฐไอร์แลนด์
ดังนั้น บริษัทควรปรับปรุงเอกสารให้ความรู้แก่ผู้เดินทางว่า ETIAS จะไม่บังคับใช้กับไอร์แลนด์ แต่พนักงานที่เดินทางผ่านลอนดอนหรือปารีสเพื่อไปดับลิน อาจยังต้องเผชิญกับจุดตรวจสอบไบโอเมตริกซ์และข้อกำหนดข้อมูลใหม่ ๆ
แหล่งที่มา: House of Commons Library