EASA-waarschuwing voor conflictgebieden zorgt ervoor dat meer internationale luchtvaartmaatschappijen vluchten naar Dubai blijven opschorten

De update van Condé Nast Traveller Middle East van 22 juli meldt dat het Europees Agentschap voor de Veiligheid van de Luchtvaart (EASA) luchtvaartmaatschappijen heeft geadviseerd om tot minstens 29 juli het luchtruim van de Emiraten, Bahrein, Koeweit, Qatar en Oman te vermijden vanwege verscherpte spanningen tussen de VS en Iran. Als gevolg hiervan hebben steeds meer niet-GCC luchtvaartmaatschappijen – waaronder Air France, KLM, Lufthansa, Air Canada, Cathay Pacific en Singapore Airlines – hun vluchten naar Dubai verlengd tot september en oktober. Terwijl de Golfmaatschappijen hun schema’s weliswaar hebben verminderd, maar nog steeds regelmatig vliegen, groeit het capaciteitsgat vanuit Europa en Noord-Amerika. British Airways bijvoorbeeld wil de vluchten tussen Londen en Dubai pas op 25 oktober hervatten, met één dagelijkse vlucht in plaats van drie zoals voor de oorlog. Luchtvaartmaatschappijen die wel vliegen, rekenen hogere tarieven en adviseren reizigers extra overstaptijd in te plannen vanwege langere routes. Voor relocation managers maakt dit het verplaatsen van talent vanuit Europa en Noord-Amerika naar de VAE ingewikkelder. Langere doorlooptijden voor toelating, hogere vliegtarieven en risicogebaseerde goedkeuringsprotocollen worden steeds meer de norm. Bedrijven zullen mogelijk last-minute afspraken online moeten houden of reizigers via alternatieve hubs zoals Istanbul of Delhi moeten laten reizen. De General Civil Aviation Authority van de VAE benadrukte dat het eigen luchtruim na een veiligheidscontrole volledig open blijft, maar houdt de situatie “continu in de gaten”. Mobiliteitsprofessionals doen er goed aan EASA-berichten en clausules over oorlogsrisico’s bij verzekeraars te volgen, omdat deze de beschikbaarheid van routes op korte termijn kunnen beïnvloeden.