Pembaruan Condé Nast Traveller Middle East tanggal 22 Juli menginformasikan bahwa Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA) telah menyarankan maskapai untuk menghindari ruang udara Emirat, Bahrain, Kuwait, Qatar, dan Oman setidaknya hingga 29 Juli akibat meningkatnya ketegangan antara AS dan Iran. Menanggapi hal ini, semakin banyak maskapai non-GCC – termasuk Air France, KLM, Lufthansa, Air Canada, Cathay Pacific, dan Singapore Airlines – memperpanjang penangguhan penerbangan ke Dubai hingga September dan Oktober. Sementara maskapai Teluk tetap menjalankan jadwal yang dikurangi namun teratur, kesenjangan kapasitas dari Eropa dan Amerika Utara semakin melebar. British Airways, misalnya, berencana memulai kembali penerbangan London-Dubai hanya pada 25 Oktober dengan frekuensi satu kali sehari, turun dari tiga kali sebelum konflik. Maskapai yang masih beroperasi mengenakan tarif premium dan menyarankan penumpang untuk menyiapkan waktu transit lebih lama karena rute ulang memperpanjang durasi penerbangan. Bagi manajer relokasi, imbauan ini mempersulit perpindahan tenaga kerja dari Eropa dan Amerika Utara ke UAE. Waktu persiapan masuk yang lebih lama, tarif udara yang lebih tinggi, dan protokol persetujuan berbasis risiko kini menjadi hal yang umum. Perusahaan mungkin perlu mengalihkan pertemuan mendadak ke platform daring atau mengarahkan perjalanan melalui hub alternatif seperti Istanbul atau Delhi. Otoritas Penerbangan Sipil Umum UAE menegaskan bahwa ruang udaranya tetap terbuka sepenuhnya setelah tinjauan keamanan, namun terus memantau situasi. Para pelaku mobilitas disarankan untuk mengikuti buletin EASA dan klausul risiko perang dari asuransi, yang dapat memengaruhi ketersediaan rute secara mendadak.
Sumber: Condé Nast Traveller Middle East
