कॉनडे नास्ट ट्रैवलर मिडिल ईस्ट के 22 जुलाई के अपडेट में बताया गया है कि यूरोपीय संघ की एविएशन सेफ्टी एजेंसी (EASA) ने एयरलाइनों को कम से कम 29 जुलाई तक अमीराती, बहरीन, कुवैती, कतर और ओमानी हवाई क्षेत्र से बचने की सलाह दी है, क्योंकि अमेरिका और ईरान के बीच तनाव बढ़ गया है। इसके जवाब में, गैर-GCC एयरलाइनों की बढ़ती सूची — जिसमें एयर फ्रांस, KLM, लुफ्थांसा, एयर कनाडा, कैथे पैसिफिक और सिंगापुर एयरलाइंस शामिल हैं — ने दुबई के लिए अपनी उड़ानों को सितंबर और अक्टूबर तक स्थगित कर दिया है। जबकि गल्फ एयरलाइंस सीमित लेकिन नियमित शेड्यूल के साथ उड़ानें जारी रख रही हैं, यूरोप और उत्तरी अमेरिका से आने वाली क्षमता में कमी बढ़ रही है। उदाहरण के लिए, ब्रिटिश एयरवेज 25 अक्टूबर से ही लंदन-दुबई उड़ानें फिर से शुरू करने की योजना बना रही है, जो युद्ध से पहले की तीन उड़ानों के मुकाबले अब केवल एक दैनिक उड़ान होगी। जो एयरलाइंस उड़ानें चला रही हैं, वे प्रीमियम चार्ज कर रही हैं और यात्रियों को अतिरिक्त ट्रांजिट समय देने की सलाह दे रही हैं क्योंकि रूट बदलने से उड़ान की अवधि बढ़ जाती है। रिलोकेशन मैनेजर्स के लिए यह सलाह यूरोप और उत्तरी अमेरिका से यूएई में टैलेंट मूवमेंट को और जटिल बना रही है। प्रवेश के लिए अधिक समय, उच्च हवाई किराया और जोखिम आधारित अनुमोदन प्रक्रियाएं तेजी से सामान्य होती जा रही हैं। कंपनियों को तात्कालिक मीटिंग्स ऑनलाइन करने या यात्रियों को इस्तांबुल या दिल्ली जैसे वैकल्पिक हब के माध्यम से भेजने की जरूरत पड़ सकती है। यूएई की जनरल सिविल एविएशन अथॉरिटी ने कहा है कि सुरक्षा समीक्षा के बाद उसका हवाई क्षेत्र पूरी तरह खुला है, लेकिन वह “स्थिति की लगातार निगरानी कर रही है।” मोबिलिटी से जुड़े पक्षकारों को EASA के बुलेटिन और बीमाकर्ताओं के युद्ध जोखिम क्लॉज पर नजर रखनी चाहिए, जो अचानक रूट उपलब्धता को प्रभावित कर सकते हैं।
