Zakelijke en recreatieve reizigers tussen de Belgische hoofdstad en Parijs moeten dit weekend extra reistijd inplannen: SNCB International heeft aangekondigd dat alle low-cost OUIGO-treinen tussen Brussel en Parijs op zaterdag 25 en zondag 26 juli 2026 worden omgeleid via Nijvel, Jeumont en Maubeuge. Deze omleiding is nodig vanwege spoorvernieuwingen die Infrabel, de Belgische infrastructuurbeheerder, net ten zuiden van Brussel uitvoert. Hierdoor duurt de reis ongeveer 25 tot 30 minuten langer en stoppen de treinen niet zoals gebruikelijk in Bergen.
Volgens de verstoringsmelding van de vervoerder maken deze werkzaamheden deel uit van een breder zomeronderhoudsprogramma dat gericht is op het vergroten van de capaciteit en betrouwbaarheid van de hogesnelheidsverbinding tussen Brussel-Zuid en de Franse grens. Hoewel de impact op OUIGO tijdelijk is, zullen technici ook ’s nachts werken om het traject voor te bereiden op de volledige activering van het European Train Control System (ETCS) Level 2 later dit jaar. Dit is een vereiste om de maximumsnelheden te verhogen en de drukte tijdens piekuren te verminderen.
![Werkzaamheden ten zuiden van Brussel leiden tot omleiding van OUIGO-treinen Brussel–Parijs op 25 en 26 juli 2026]()
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven kan deze omleiding de strakke planning op maandagochtend bemoeilijken. De populaire OUIGO-tarieven van €29 trekken vooral kostenbewuste zakenreizigers aan, met name kleine en middelgrote ondernemingen die door de toename van thuiswerken hun vergaderingen naar Parijs hebben verplaatst. Reizigers die de vertraging niet kunnen accepteren, wordt aangeraden over te stappen op Eurostar- of TGV INOUI-diensten, die voldoende alternatieve routes hebben om de gebruikelijke hogesnelheidslijn te blijven volgen, al zijn de tarieven daar hoger.
SNCB International biedt gratis opties voor het wijzigen of terugbetalen van tickets aan voor passagiers die door de omleiding worden getroffen. Wie in Brussel opstapt, wordt dringend aangeraden minstens 20 minuten voor vertrek aanwezig te zijn op Brussel-Zuid, omdat de perronindeling op het laatste moment kan veranderen. Passagiers die in Bergen beginnen, moeten eerst met een binnenlandse trein naar Brussel-Zuid reizen om daar over te stappen richting het zuiden.
Deze situatie benadrukt een bredere realiteit: het Belgische spoornetwerk ondergaat een intensieve vernieuwingsperiode die af en toe de capaciteit op belangrijke internationale routes beperkt. Mobiliteitsprofessionals doen er goed aan het speciale portaal ‘Verkeershinder en Werken’ in de gaten te houden en zich aan te melden voor realtime meldingen om verrassingen op het laatste moment te voorkomen.
Volgens de verstoringsmelding van de vervoerder maken deze werkzaamheden deel uit van een breder zomeronderhoudsprogramma dat gericht is op het vergroten van de capaciteit en betrouwbaarheid van de hogesnelheidsverbinding tussen Brussel-Zuid en de Franse grens. Hoewel de impact op OUIGO tijdelijk is, zullen technici ook ’s nachts werken om het traject voor te bereiden op de volledige activering van het European Train Control System (ETCS) Level 2 later dit jaar. Dit is een vereiste om de maximumsnelheden te verhogen en de drukte tijdens piekuren te verminderen.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven kan deze omleiding de strakke planning op maandagochtend bemoeilijken. De populaire OUIGO-tarieven van €29 trekken vooral kostenbewuste zakenreizigers aan, met name kleine en middelgrote ondernemingen die door de toename van thuiswerken hun vergaderingen naar Parijs hebben verplaatst. Reizigers die de vertraging niet kunnen accepteren, wordt aangeraden over te stappen op Eurostar- of TGV INOUI-diensten, die voldoende alternatieve routes hebben om de gebruikelijke hogesnelheidslijn te blijven volgen, al zijn de tarieven daar hoger.
SNCB International biedt gratis opties voor het wijzigen of terugbetalen van tickets aan voor passagiers die door de omleiding worden getroffen. Wie in Brussel opstapt, wordt dringend aangeraden minstens 20 minuten voor vertrek aanwezig te zijn op Brussel-Zuid, omdat de perronindeling op het laatste moment kan veranderen. Passagiers die in Bergen beginnen, moeten eerst met een binnenlandse trein naar Brussel-Zuid reizen om daar over te stappen richting het zuiden.
Deze situatie benadrukt een bredere realiteit: het Belgische spoornetwerk ondergaat een intensieve vernieuwingsperiode die af en toe de capaciteit op belangrijke internationale routes beperkt. Mobiliteitsprofessionals doen er goed aan het speciale portaal ‘Verkeershinder en Werken’ in de gaten te houden en zich aan te melden voor realtime meldingen om verrassingen op het laatste moment te voorkomen.
Bron: SNCB International
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor België.Meer van België
Bekijk alles
Nigeria Versnelt Bilaterale Luchtvaartovereenkomst met België om Directe Vluchten tussen Lagos en Brussel Mogelijk te Maken
Luchthaven Charleroi sluit maandenlang in 2028 voor grondige renovatie van startbaan
