ผู้โดยสารทั้งธุรกิจและท่องเที่ยวที่เดินทางระหว่างกรุงบรัสเซลส์และปารีสในสุดสัปดาห์นี้ต้องเผื่อเวลาเพิ่มขึ้น: SNCB International ประกาศว่ารถไฟ OUIGO ราคาประหยัด เส้นทางบรัสเซลส์–ปารีส จะถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านเมืองนีเวลส์, เจอูมงต์ และโมบูจ ในวันเสาร์ที่ 25 และอาทิตย์ที่ 26 กรกฎาคม 2026 การเบี่ยงเส้นทางนี้เกิดขึ้นเนื่องจากมีการซ่อมแซมรางรถไฟโดยผู้ดูแลโครงสร้างพื้นฐานของเบลเยียม Infrabel ใต้กรุงบรัสเซลส์ ซึ่งจะเพิ่มเวลาการเดินทางประมาณ 25–30 นาที และทำให้รถไฟไม่แวะจอดที่เมืองมงส์ตามปกติ
ตามประกาศของผู้ให้บริการ การซ่อมแซมครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการบำรุงรักษาช่วงฤดูร้อนที่มุ่งเพิ่มความจุและความน่าเชื่อถือของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมต่อสถานีบรัสเซลส์-มิดี้กับชายแดนฝรั่งเศส แม้ว่าผลกระทบต่อ OUIGO จะเป็นเพียงชั่วคราว แต่ทีมวิศวกรจะใช้เวลาช่วงกลางคืนในการเตรียมเส้นทางสำหรับการเปิดใช้งานระบบควบคุมรถไฟยุโรป (ETCS) ระดับ 2 ในปลายปีนี้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขสำคัญในการเพิ่มความเร็วสูงสุดและลดความแออัดในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น
![งานวิศวกรรมทางตอนใต้ของบรัสเซลส์ ทำให้รถไฟ OUIGO สายบรัสเซลส์–ปารีส เปลี่ยนเส้นทางในวันที่ 25–26 กรกฎาคม 2569]()
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร การเบี่ยงเส้นทางนี้อาจทำให้ตารางเวลาช่วงเช้าวันจันทร์ตึงตัวมากขึ้น ราคาตั๋ว OUIGO ที่เริ่มต้นที่ 29 ยูโร ได้รับความนิยมในกลุ่มนักธุรกิจที่ต้องการประหยัด โดยเฉพาะบริษัทขนาดเล็กและกลางที่เปลี่ยนมาจัดประชุมที่ปารีสหลังจากการทำงานระยะไกลเพิ่มขึ้น ผู้โดยสารที่ไม่สามารถรับมือกับความล่าช้าได้ แนะนำให้เปลี่ยนไปใช้บริการ Eurostar หรือ TGV INOUI ซึ่งมีเส้นทางสำรองเพียงพอที่จะวิ่งบนเส้นทางความเร็วสูงปกติ แม้ราคาจะสูงกว่า
SNCB International เปิดให้เปลี่ยนหรือคืนตั๋วฟรีสำหรับผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากการเบี่ยงเส้นทางนี้ ผู้โดยสารที่ขึ้นรถไฟที่บรัสเซลส์ควรมาถึงสถานี Bruxelles-Midi อย่างน้อย 20 นาทีก่อนเวลาออกเดินทาง เนื่องจากการจัดชานชาลาอาจเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหัน ส่วนผู้โดยสารที่เริ่มต้นเดินทางจากมงส์ต้องใช้บริการรถไฟภายในประเทศไปยังสถานี Bruxelles-Midi ก่อนต่อรถไฟไปทางใต้
เหตุการณ์นี้สะท้อนความจริงที่ว่า เครือข่ายรถไฟของเบลเยียมกำลังอยู่ในช่วงการปรับปรุงครั้งใหญ่ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความจุในเส้นทางหลักระหว่างประเทศเป็นครั้งคราว ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางควรติดตามข้อมูลผ่านพอร์ทัล ‘การหยุดชะงักและงานซ่อมบำรุง’ และสมัครรับการแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกในนาทีสุดท้าย
ตามประกาศของผู้ให้บริการ การซ่อมแซมครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการบำรุงรักษาช่วงฤดูร้อนที่มุ่งเพิ่มความจุและความน่าเชื่อถือของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมต่อสถานีบรัสเซลส์-มิดี้กับชายแดนฝรั่งเศส แม้ว่าผลกระทบต่อ OUIGO จะเป็นเพียงชั่วคราว แต่ทีมวิศวกรจะใช้เวลาช่วงกลางคืนในการเตรียมเส้นทางสำหรับการเปิดใช้งานระบบควบคุมรถไฟยุโรป (ETCS) ระดับ 2 ในปลายปีนี้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขสำคัญในการเพิ่มความเร็วสูงสุดและลดความแออัดในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร การเบี่ยงเส้นทางนี้อาจทำให้ตารางเวลาช่วงเช้าวันจันทร์ตึงตัวมากขึ้น ราคาตั๋ว OUIGO ที่เริ่มต้นที่ 29 ยูโร ได้รับความนิยมในกลุ่มนักธุรกิจที่ต้องการประหยัด โดยเฉพาะบริษัทขนาดเล็กและกลางที่เปลี่ยนมาจัดประชุมที่ปารีสหลังจากการทำงานระยะไกลเพิ่มขึ้น ผู้โดยสารที่ไม่สามารถรับมือกับความล่าช้าได้ แนะนำให้เปลี่ยนไปใช้บริการ Eurostar หรือ TGV INOUI ซึ่งมีเส้นทางสำรองเพียงพอที่จะวิ่งบนเส้นทางความเร็วสูงปกติ แม้ราคาจะสูงกว่า
SNCB International เปิดให้เปลี่ยนหรือคืนตั๋วฟรีสำหรับผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากการเบี่ยงเส้นทางนี้ ผู้โดยสารที่ขึ้นรถไฟที่บรัสเซลส์ควรมาถึงสถานี Bruxelles-Midi อย่างน้อย 20 นาทีก่อนเวลาออกเดินทาง เนื่องจากการจัดชานชาลาอาจเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหัน ส่วนผู้โดยสารที่เริ่มต้นเดินทางจากมงส์ต้องใช้บริการรถไฟภายในประเทศไปยังสถานี Bruxelles-Midi ก่อนต่อรถไฟไปทางใต้
เหตุการณ์นี้สะท้อนความจริงที่ว่า เครือข่ายรถไฟของเบลเยียมกำลังอยู่ในช่วงการปรับปรุงครั้งใหญ่ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความจุในเส้นทางหลักระหว่างประเทศเป็นครั้งคราว ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทางควรติดตามข้อมูลผ่านพอร์ทัล ‘การหยุดชะงักและงานซ่อมบำรุง’ และสมัครรับการแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกในนาทีสุดท้าย
แหล่งที่มา: SNCB International
