Het Federaal Bureau voor de Luchtvaart (FOCA) heeft de exploitatievergunning van luchthaven Lugano-Agno verlengd tot 2056, waarmee een einde komt aan jaren van onzekerheid voor het bedrijfsleven in Ticino. De beslissing, bekendgemaakt op 18 september, geeft groen licht voor geplande verbeteringen aan navigatiehulpmiddelen en baanverlichting, gericht op het verminderen van weersgerelateerde uitwijkingen bij de beruchte alpine nadering. Hoewel de reguliere passagiersdiensten instortten na het vertrek van Swiss en Darwin Airlines begin jaren 2020, houden chartervluchten en privéjets die de financiële en congressector bedienen het vliegveld operationeel. De langetermijnconcessie geeft de gemeentelijke eigenaren vertrouwen om nieuwe regionale luchtvaartmaatschappijen aan te trekken – er zouden gesprekken gaande zijn met het Italiaanse Sky Alps en het Franse Twin Jet over meermalige routes naar Rome en Zürich vanaf de zomer van 2027. De vergunning kent wel voorwaarden: strengere geluidsbeperkende maatregelen, een nachtvluchtverbod van 22:00 tot 06:00 uur en verplichte rapportage over CO₂-reductie, waaronder de installatie van opslag voor duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) vóór 2030. Lokale bewoners uitten milieuzorgen, maar het kanton stelt dat een functionerende luchthaven het autoverkeer door de Gotthardtunnel vermindert en 500 directe en indirecte banen ondersteunt. Voor zakelijke reizigers biedt de verlenging een middellangetermijnalternatief voor Milaan-Malpensa, dat 80 kilometer verderop ligt. Reisorganisaties verwachten bescheiden tijdwinst voor executives die pendelen tussen de vermogensbeheerbedrijven in Lugano en het bankcentrum in Zürich. Door tijdelijke luchtruimbeperkingen tijdens de aanstaande OSCE-top zullen de voordelen van de nieuwe vergunning echter pas volledig merkbaar zijn na december.
Bron: SWI swissinfo.ch
