Het ministerie van Binnenlandse Zaken meldt slechts negen illegale grensovergangen, maar plant langere controles aan de Duitse en Litouwse grenzen.

In het wekelijkse rapport dat op 19 september om 12.00 uur werd gepubliceerd, meldde het Poolse ministerie van Binnenlandse Zaken dat de grenswacht tussen 11 en 17 september slechts negen pogingen tot illegale grensovergangen vanuit Wit-Rusland registreerde – een van de laagste wekelijkse aantallen sinds augustus. Ook werden twee vermoedelijke mensensmokkelaars aangehouden en werden 27 weigeringen van binnenkomst uitgegeven aan de interne Schengen-grenzen met Duitsland en Litouwen. Het ministerie schrijft de daling toe aan de herinvoering van tijdelijke controles aan deze westelijke en noordelijke grenzen, die in juli 2025 werden ingevoerd om wat Warschau noemt “door de staat georganiseerde migratiedruk” vanuit Minsk tegen te gaan. Sinds de herinvoering van de controles zijn bijna 56.000 reizigers en 27.700 voertuigen staande gehouden voor directe documentcontroles. Een conceptregeling die vorige week werd ingediend, zou dit regime verlengen tot minstens april 2027, gebaseerd op de Schengen-grenscode van de EU voor uitzonderlijke bedreigingen van de openbare veiligheid. Voor multinationals zijn de cijfers dubbel: minder onregelmatige grensovergangen verkleinen het compliance-risico bij het aannemen van werknemers uit derde landen, maar de langdurige controles zorgen voor langere doorlooptijden voor grensoverschrijdend personeel en just-in-time vracht tussen Poolse en Duitse fabrieken. Logistieke bedrijven melden gemiddelde vertragingen van 20 tot 40 minuten voor vrachtwagens bij Świecko en Jędrzychowice, met pieken tot twee uur tijdens ploegwisselingen. HR-teams doen er goed aan te blijven controleren of gedetacheerde werknemers originele documenten – geen scans – van verblijfsvergunningen en A1-certificaten bij zich hebben, aangezien agenten hier routinematig om vragen. Bedrijven die waardevolle goederen via Polen vervoeren, kunnen overwegen alternatieve routes te gebruiken via Tsjechië of de Baltische zeeveerboten, mocht de parlementaire goedkeuring van de verlenging tot april 2027 waarschijnlijk worden.