Міністерство внутрішніх справ повідомляє про всього дев’ять випадків незаконного перетину кордону, але планує посилити перевірки на кордонах з Німеччиною та Литвою.

У щотижневому звіті, опублікованому опівдні 19 вересня, Міністерство внутрішніх справ Польщі повідомило, що підрозділи Прикордонної служби зафіксували лише дев’ять спроб незаконного перетину кордону з Білоруссю в період з 11 по 17 вересня — один із найнижчих показників за тиждень з серпня. Офіцери також затримали двох підозрюваних у торгівлі людьми та видали 27 відмов у в’їзді на внутрішніх кордонах Шенгенської зони з Німеччиною та Литвою. Міністерство пов’язує зниження кількості порушень із повторним запровадженням тимчасового контролю на цих західних і північних кордонах, який вперше було введено в липні 2025 року для протидії тому, що Варшава називає «державно організованим міграційним тиском» з боку Мінська. Відтоді, як контроль було відновлено, майже 56 000 мандрівників і 27 700 транспортних засобів було зупинено для перевірки документів на місці. Проєкт регуляції, поданий минулого тижня, передбачає продовження цього режиму щонайменше до квітня 2027 року, посилаючись на положення Шенгенського кодексу про кордони ЄС щодо виняткових загроз громадській безпеці. Для міжнародних компаній ці цифри мають двоякий ефект. Менша кількість нелегальних перетинів знижує ризики при працевлаштуванні громадян третіх країн, але тривалі перевірки збільшують час транзиту для працівників, які перетинають кордон, та вантажів, що доставляються за принципом «точно в строк» між польськими та німецькими підприємствами. Логістичні оператори повідомляють про середні затримки вантажівок на 20-40 хвилин на пунктах пропуску Свєцко та Єнджиховиці, з окремими піками до двох годин під час змін. Відділи кадрів мають і надалі перевіряти, щоб направлені працівники мали при собі оригінали — а не скан-копії — дозволів на проживання та сертифікатів А1, оскільки офіцери регулярно їх вимагають. Компаніям, які перевозять цінні вантажі через Польщу, варто розглянути альтернативні маршрути через Чехію або пороми Балтійського моря, якщо схвалення парламентом продовження режиму до квітня 2027 року виглядає ймовірним.