पोलैंड के गृह मंत्रालय ने 19 सितंबर को दोपहर में जारी अपने साप्ताहिक रिपोर्ट में बताया कि 11 से 17 सितंबर के बीच बेलारूस से केवल नौ अवैध प्रवेश के प्रयास दर्ज किए गए—जो अगस्त के बाद से सबसे कम साप्ताहिक संख्या है। सीमा सुरक्षा बल ने दो संदिग्ध मानव तस्करों को भी गिरफ्तार किया और जर्मनी तथा लिथुआनिया के आंतरिक शेंगेन सीमाओं पर 27 प्रवेश अस्वीकृत किए। मंत्रालय ने इस गिरावट को जुलाई 2025 में पश्चिमी और उत्तरी सीमाओं पर अस्थायी नियंत्रण पुनः लागू करने से जोड़ा है, जिसे वारसॉ ने मिंस्क से आने वाले "राज्य-प्रायोजित प्रवासन दबाव" से निपटने के लिए शुरू किया था। नियंत्रण पुनः लागू होने के बाद से लगभग 56,000 यात्रियों और 27,700 वाहनों के दस्तावेजों की जांच की गई है। पिछले सप्ताह प्रस्तुत एक मसौदा नियमावली इस व्यवस्था को कम से कम अप्रैल 2027 तक बढ़ाने का प्रस्ताव रखती है, जो सार्वजनिक सुरक्षा के असाधारण खतरे के लिए यूरोपीय संघ के शेंगेन सीमा कोड की धारा पर आधारित है। बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए ये आंकड़े दोधारी तलवार हैं। कम अनियमित प्रवेश तीसरे देश के कर्मचारियों की भर्ती में अनुपालन जोखिम को कम करता है, लेकिन लंबे समय तक चलने वाली जांच से पोलैंड और जर्मनी के संयंत्रों के बीच सीमा पार स्टाफ और समय पर माल की आवाजाही में देरी होती है। लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों के अनुसार, Świecko और Jędrzychowice में ट्रकों को औसतन 20-40 मिनट की देरी होती है, जबकि शिफ्ट बदलने के दौरान कभी-कभी दो घंटे तक की देरी भी होती है। मानव संसाधन टीमों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि पोस्ट किए गए कर्मचारियों के पास निवास परमिट और A1 प्रमाणपत्र की मूल प्रति हो, क्योंकि अधिकारी नियमित रूप से इन्हें मांगते हैं। उच्च मूल्य वाले माल को पोलैंड के माध्यम से भेजने वाली कंपनियां यदि अप्रैल 2027 के विस्तार को संसद से मंजूरी मिलने की संभावना देखते हैं, तो चेक गणराज्य या बाल्टिक सागर के फेरी मार्गों जैसे वैकल्पिक मार्गों पर विचार कर सकती हैं।
