De Britse autoriteiten bevestigden dat op 23 september 781 mensen per kleine boot aankwamen, het hoogste dagtotaal van 2026. ITV en LBC melden dat minstens tien opblaasbare vaartuigen vanaf stranden bij Gravelines en Hardelot in Noord-Frankrijk werden gelanceerd, waardoor zowel de Franse kustwacht als de Britse grenspolitie overweldigd raakten. Deze toename komt ondanks verscherpte gezamenlijke patrouilles, gefinancierd onder het Sandhurst II-akkoord van 2024, waarbij het VK jaarlijks €150 miljoen betaalt aan Frankrijk voor extra gendarmes en surveillancedrones. Bronnen bij het Home Office melden dat Franse eenheden nog zeven andere vaartuigen onderschepten, maar werden gehinderd door uitzonderlijk kalme zeeën en de herverdeling van politie naar Parijs voorafgaand aan het pausbezoek.
Voor het vracht- en passagiersverkeer over het Kanaal betekent dit direct strengere steekproeven bij de veerhavens van Calais en Duinkerke. In Dover stonden donderdagochtend wachtrijen van 45 minuten voor vrachtwagenchauffeurs, omdat Britse ambtenaren personeel van vrachtstroken naar migrantenverwerking verplaatsten. Eurotunnel waarschuwt logistieke bedrijven om gebruik te maken van elektronische voorafmelding om boetes voor late aankomst te voorkomen.
Politiek gezien bieden deze cijfers oppositieleden in het VK munitie om te stellen dat het uitzettingsbeleid naar Rwanda faalt, terwijl Franse parlementsleden uit kustgebieden meer steun van de EU eisen. Brussel zal naar verwachting op 27 september tijdens de Raad Justitie en Binnenlandse Zaken een vastgelopen voorstel voor een “Schengen-maritieme operatie-eenheid” opnieuw bespreken.
Bedrijven met internationale mobiliteit moeten rekening houden met onverwachte ID-controles bij busreizen tussen Londen en Parijs en expats die wekelijks pendelen adviseren om altijd hun verblijfsdocumenten bij zich te dragen. HR-specialisten waarschuwen bovendien dat langdurige verstoringen in het Kanaal de planning van verhuiszendingen via de veerverbinding Dover–Calais kunnen beïnvloeden.
Voor het vracht- en passagiersverkeer over het Kanaal betekent dit direct strengere steekproeven bij de veerhavens van Calais en Duinkerke. In Dover stonden donderdagochtend wachtrijen van 45 minuten voor vrachtwagenchauffeurs, omdat Britse ambtenaren personeel van vrachtstroken naar migrantenverwerking verplaatsten. Eurotunnel waarschuwt logistieke bedrijven om gebruik te maken van elektronische voorafmelding om boetes voor late aankomst te voorkomen.
Politiek gezien bieden deze cijfers oppositieleden in het VK munitie om te stellen dat het uitzettingsbeleid naar Rwanda faalt, terwijl Franse parlementsleden uit kustgebieden meer steun van de EU eisen. Brussel zal naar verwachting op 27 september tijdens de Raad Justitie en Binnenlandse Zaken een vastgelopen voorstel voor een “Schengen-maritieme operatie-eenheid” opnieuw bespreken.
Bedrijven met internationale mobiliteit moeten rekening houden met onverwachte ID-controles bij busreizen tussen Londen en Parijs en expats die wekelijks pendelen adviseren om altijd hun verblijfsdocumenten bij zich te dragen. HR-specialisten waarschuwen bovendien dat langdurige verstoringen in het Kanaal de planning van verhuiszendingen via de veerverbinding Dover–Calais kunnen beïnvloeden.
Bron: ITV News / LBC
