Các nhà chức trách Anh xác nhận rằng đã có 781 người đến bằng thuyền nhỏ vào ngày 23 tháng 9, mức cao nhất trong ngày kể từ năm 2026. ITV và LBC đưa tin ít nhất mười chiếc thuyền phao đã xuất phát từ các bãi biển gần Gravelines và Hardelot ở miền bắc nước Pháp, khiến cả lực lượng tuần tra bờ biển Pháp và Lực lượng Biên phòng Anh bị quá tải. Sự gia tăng này xảy ra bất chấp các cuộc tuần tra chung được tăng cường theo thỏa thuận Sandhurst II năm 2024, theo đó Anh chi trả cho Pháp 150 triệu euro mỗi năm để tăng cường cảnh sát và drone giám sát. Nguồn tin từ Bộ Nội vụ cho biết các đơn vị Pháp đã chặn được thêm bảy tàu nữa nhưng bị cản trở bởi biển lặng bất thường và việc điều động một số cảnh sát về Paris trước chuyến thăm của Giáo hoàng. Đối với dịch vụ vận tải hàng hóa và hành khách qua eo biển, tác động trước mắt là kiểm tra ngẫu nhiên nghiêm ngặt hơn tại các bến phà Calais và Dunkirk. Dover ghi nhận hàng dài xe tải chờ đợi 45 phút vào sáng thứ Năm khi nhân viên Anh được chuyển từ làn hàng hóa sang xử lý người di cư. Eurotunnel đã cảnh báo các công ty logistics nên sử dụng đăng ký điện tử trước để tránh bị phạt do đến muộn. Về mặt chính trị, con số này là đòn bẩy cho các nghị sĩ đối lập Anh cho rằng chính sách trục xuất sang Rwanda đã thất bại, trong khi các nghị sĩ Pháp từ các khu vực ven biển yêu cầu EU hỗ trợ nhiều hơn. Brussels dự kiến sẽ xem xét lại đề xuất bị đình trệ về “gói hoạt động hàng hải Schengen” tại Hội đồng Tư pháp và Nội vụ ngày 27 tháng 9. Các nhóm di chuyển doanh nghiệp nên chuẩn bị cho việc kiểm tra ID đột xuất trên các chuyến xe buýt giữa London và Paris và khuyên người nước ngoài đi lại hàng tuần mang theo giấy tờ cư trú. Các chuyên gia nhân sự cũng lưu ý rằng gián đoạn kéo dài ở eo biển có thể ảnh hưởng đến thời gian vận chuyển hàng hóa qua phà Dover–Calais.
Nguồn: ITV News / LBC
