Британська влада підтвердила, що 23 вересня на малих човнах прибули 781 особа — це найвищий добовий показник у 2026 році. ITV та LBC повідомляють, що щонайменше десять надувних суден вийшли з пляжів поблизу Гравелін і Ардело на півночі Франції, що перевантажило як французькі прибережні патрулі, так і ресурси британської Прикордонної служби. Цей сплеск стався незважаючи на посилені спільні патрулі, фінансовані за угодою Sandhurst II 2024 року, за якою Велика Британія щорічно виплачує Франції 150 мільйонів євро на додаткових жандармів і дрони спостереження. Джерела в Міністерстві внутрішніх справ повідомляють, що французькі підрозділи перехопили ще сім суден, але їм заважали незвично спокійне море та перекидання частини поліції до Парижа напередодні візиту Папи Римського. Для транскордонних вантажних і пасажирських перевезень негайним наслідком стали посилені вибіркові перевірки в портах Кале та Дюнкерка. У Дуврі в четвер вранці водії вантажівок стояли в черзі по 45 хвилин, оскільки британські чиновники перевели персонал із вантажних смуг на обробку мігрантів. Eurotunnel попередив логістичні компанії про необхідність електронного попереднього оформлення, щоб уникнути штрафів за запізнення. Політично ці цифри стали аргументом для депутатів опозиції у Великій Британії, які стверджують, що політика депортації до Руанди зазнала провалу, тоді як французькі парламентарі з прибережних округів вимагають більшої підтримки від ЄС. Очікується, що Брюссель перегляне заблоковану пропозицію щодо «морського операційного пакету Шенгену» на засіданні Ради з питань юстиції та внутрішніх справ 27 вересня. Команди корпоративної мобільності мають бути готові до перевірок документів без попередження під час автобусних поїздок між Лондоном і Парижем та радити експатам, які щотижня їздять, мати при собі документи на проживання. Фахівці з кадрів також зауважують, що тривалі перебої в роботі через Ла-Манш можуть вплинути на терміни доставки речей при переїздах, що здійснюються через пороми Дувр–Кале.
Джерело: ITV News / LBC
