
As autoridades britânicas confirmaram que 781 pessoas chegaram de barco pequeno em 23 de setembro, o maior total diário de 2026. ITV e LBC informam que pelo menos dez embarcações infláveis partiram de praias próximas a Gravelines e Hardelot, no norte da França, sobrecarregando tanto as patrulhas costeiras francesas quanto os recursos da Força de Fronteira do Reino Unido. O aumento ocorre apesar do reforço das patrulhas conjuntas financiadas pelo acordo Sandhurst II de 2024, pelo qual o Reino Unido paga à França €150 milhões anuais para mais gendarmes e drones de vigilância. Fontes do Ministério do Interior afirmam que unidades francesas interceptaram mais sete embarcações, mas foram prejudicadas pelo mar excepcionalmente calmo e pela realocação de parte da polícia para Paris antes da visita papal.
Para os serviços de transporte de carga e passageiros pelo Canal da Mancha, o impacto imediato são fiscalizações mais rigorosas nos terminais de ferry em Calais e Dunkirk. Dover registrou filas de 45 minutos para caminhoneiros na manhã de quinta-feira, enquanto autoridades britânicas transferiram funcionários das faixas de carga para o processamento de migrantes. O Eurotúnel alertou as empresas de logística para usarem o pré-registro eletrônico a fim de evitar cobranças por atrasos.
Politicamente, os números reforçam os argumentos dos parlamentares da oposição no Reino Unido, que afirmam que a política de deportação para Ruanda fracassou, enquanto deputados franceses de regiões costeiras exigem mais apoio da UE. Espera-se que Bruxelas retome a proposta paralisada para um “envelope de operações marítimas Schengen” na reunião do Conselho de Justiça e Assuntos Internos em 27 de setembro.
Equipes de mobilidade corporativa devem se preparar para verificações de identidade com pouco aviso em viagens de ônibus entre Londres e Paris e aconselhar expatriados que fazem deslocamentos semanais a portar documentos de residência. Especialistas em RH também alertam que a interrupção prolongada no Canal pode afetar o cronograma de envios de mudança via ferries Dover–Calais.
Para os serviços de transporte de carga e passageiros pelo Canal da Mancha, o impacto imediato são fiscalizações mais rigorosas nos terminais de ferry em Calais e Dunkirk. Dover registrou filas de 45 minutos para caminhoneiros na manhã de quinta-feira, enquanto autoridades britânicas transferiram funcionários das faixas de carga para o processamento de migrantes. O Eurotúnel alertou as empresas de logística para usarem o pré-registro eletrônico a fim de evitar cobranças por atrasos.
Politicamente, os números reforçam os argumentos dos parlamentares da oposição no Reino Unido, que afirmam que a política de deportação para Ruanda fracassou, enquanto deputados franceses de regiões costeiras exigem mais apoio da UE. Espera-se que Bruxelas retome a proposta paralisada para um “envelope de operações marítimas Schengen” na reunião do Conselho de Justiça e Assuntos Internos em 27 de setembro.
Equipes de mobilidade corporativa devem se preparar para verificações de identidade com pouco aviso em viagens de ônibus entre Londres e Paris e aconselhar expatriados que fazem deslocamentos semanais a portar documentos de residência. Especialistas em RH também alertam que a interrupção prolongada no Canal pode afetar o cronograma de envios de mudança via ferries Dover–Calais.
Fonte: ITV News / LBC
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