In aanloop naar de Nieuw-Zeelandse verkiezingen op 7 november heeft premier Christopher Luxon beloofd een volledig digitale grenservaring te testen voor reizigers uit Australië. Tijdens een persconferentie gisteren verklaarde Luxon dat zijn National Party-regering, indien herkozen, Australiërs toestaat Nieuw-Zeeland binnen te komen met smartphone-gebaseerde identificatie en gezichtsherkenning, waardoor het tonen van een fysiek paspoort overbodig wordt. Volgens dit concept zouden passagiers hun paspoortgegevens vooraf uploaden en hun reizigersverklaring invullen, waarna ze bij aankomst via biometrische poorten kunnen passeren – voortbouwend op de SmartGate-infrastructuur die al op luchthavens in beide landen wordt gebruikt.
Tom Walley, managing director van Corporate Traveller, juicht het idee toe en wijst erop dat trans-Tasmanroutes ongeveer een kwart van alle internationale reizen van zijn Australische klanten uitmaken. Elke tijdsbesparing zou “waardevolle tijd winnen bij korte trips zoals vergaderingen op dezelfde dag.” Voor mobiliteitsmanagers kan dit voorstel wachttijden drastisch verkorten, de punctualiteit van aansluitende vluchten verbeteren en de tevredenheid van reizigers verhogen. Het sluit ook aan bij Australië’s digitale identiteitsplan, dat streeft naar herbruikbare digitale ID’s voor overheidsdiensten tegen 2028.
![Nieuw-Zeelandse verkiezingsbelofte: papierloos reizen tussen Australië en Nieuw-Zeeland]()
De uitvoering hangt echter af van goedkeuring vanuit Canberra; ambtenaren van het Australische Department of Home Affairs hebben zich tot nu toe niet uitgelaten over de integratietijdlijn. Privacybescherming, afspraken over gegevensdeling en wederzijdse erkenning van veiligheidscontroles vormen belangrijke uitdagingen. Toch zorgt het vooruitzicht van een paspoortvrije corridor tussen twee van ’s werelds nauwste economische partners voor enthousiasme bij luchtvaartmaatschappijen, luchthavens en zakenreisorganisaties, die het zien als een toekomstmodel voor de bredere Azië-Pacific regio.
Als de proef doorgaat, zullen luchtvaartmaatschappijen hun incheck-apps en boardingpoortapparatuur moeten upgraden, terwijl bedrijven hun reisbeleid moeten aanpassen aan de digitale identificatie-eisen. Vroege gebruikers zouden tegen eind 2027 met niets meer dan een telefoon aan boord kunnen gaan.
Tom Walley, managing director van Corporate Traveller, juicht het idee toe en wijst erop dat trans-Tasmanroutes ongeveer een kwart van alle internationale reizen van zijn Australische klanten uitmaken. Elke tijdsbesparing zou “waardevolle tijd winnen bij korte trips zoals vergaderingen op dezelfde dag.” Voor mobiliteitsmanagers kan dit voorstel wachttijden drastisch verkorten, de punctualiteit van aansluitende vluchten verbeteren en de tevredenheid van reizigers verhogen. Het sluit ook aan bij Australië’s digitale identiteitsplan, dat streeft naar herbruikbare digitale ID’s voor overheidsdiensten tegen 2028.
De uitvoering hangt echter af van goedkeuring vanuit Canberra; ambtenaren van het Australische Department of Home Affairs hebben zich tot nu toe niet uitgelaten over de integratietijdlijn. Privacybescherming, afspraken over gegevensdeling en wederzijdse erkenning van veiligheidscontroles vormen belangrijke uitdagingen. Toch zorgt het vooruitzicht van een paspoortvrije corridor tussen twee van ’s werelds nauwste economische partners voor enthousiasme bij luchtvaartmaatschappijen, luchthavens en zakenreisorganisaties, die het zien als een toekomstmodel voor de bredere Azië-Pacific regio.
Als de proef doorgaat, zullen luchtvaartmaatschappijen hun incheck-apps en boardingpoortapparatuur moeten upgraden, terwijl bedrijven hun reisbeleid moeten aanpassen aan de digitale identificatie-eisen. Vroege gebruikers zouden tegen eind 2027 met niets meer dan een telefoon aan boord kunnen gaan.
Bron: Travel Weekly
