Actiegroepen pleiten voor ‘vluchtelingenvisum voor reizen’ nu Britse en Franse ‘één erin, één eruit’-regeling eindigt

Een diepgaand rapport van The Guardian onthult dat de druk op de Britse regering toeneemt om een humanitair ‘visum-voor-reis’-model te testen voor migranten over het Kanaal, nu het VK-Frankrijk ‘één-in, één-uit’ uitwisselingssysteem is gestrand. Volgens de inmiddels afgeschaft regeling werd elke onregelmatige aankomst die teruggestuurd werd naar Frankrijk gecompenseerd door de legale overplaatsing van één vluchteling naar Groot-Brittannië; in totaal maakten ongeveer 1.500 mensen de oversteek in beide richtingen voordat beide regeringen erkenden dat het mechanisme op grote schaal onwerkbaar was. Hulporganisaties aan de frontlinie, Utopia 56 en Médecins Sans Frontières, vertelden de krant dat het politiegeweld op de stranden in Noord-Frankrijk met 40% is toegenomen sinds het VK de financiering voor Franse patrouilles verhoogde. De vakbond Public and Commercial Services (PCS) en Care4Calais hebben een voorstel opgesteld waarmee asielzoekers in het buitenland een tijdelijk visum kunnen aanvragen om hun aanvraag op Britse bodem in te dienen, waardoor de markt voor kleine bootjes wordt geëlimineerd. Waarom dit belangrijk is voor het bedrijfsleven – De aanhoudende aankomsten met kleine bootjes en periodieke protesten in Dover hebben er al toe geleid dat vrachtvervoerders waardevolle lading via de Hoek van Holland en St. Malo omleiden, wat extra kosten en reistijd met zich meebrengt. Ook lopen teams die verantwoordelijk zijn voor bedrijfsverplaatsingen reputatierisico’s nu het publieke debat over veilige en legale routes oplaait. Een formele pilot voor een visum-voor-reis zou, als die wordt ingevoerd, ad-hoc afsluitingen van de A20 en A2 door migranteninvasies kunnen verminderen en de betrouwbaarheid van de toeleveringsketen verbeteren. Beleidsvooruitzicht – Hoewel het ministerie van Binnenlandse Zaken volhoudt dat de focus op afschrikking blijft liggen, erkennen ambtenaren achter de schermen dat elementen van het humanitaire corridor-model van de EU worden bestudeerd als onderdeel van de commissiebehandeling van de Immigration and Asylum Bill. Elk nieuw visumkanaal zou naast het recent heropende UK Resettlement Scheme komen te staan en vereist aanpassingen in de Immigration Rules, Appendix ‘Safe and Legal Routes’. Volgende stappen – De commissie Binnenlandse Zaken van het parlement zal naar verwachting later deze maand getuigenissen horen over alternatieve oplossingen voor het Kanaal. Multinationals doen er goed aan deze hoorzittingen te volgen op signalen dat vrijwillige bedrijfssponsoring van vluchtelingen – vergelijkbaar met het Canadese model – op kan komen, wat mogelijk een nieuwe talentenstroom opent en tegelijkertijd aan CSR-doelstellingen voldoet.