Attivisti chiedono un programma di “visto per rifugiati per viaggiare” mentre termina l’accordo UK-Francia “uno dentro, uno fuori”

Un approfondito reportage del Guardian ha rivelato una crescente pressione sul governo britannico per sperimentare un modello umanitario di “visto per viaggiare” destinato ai migranti del Canale della Manica, dopo il fallimento del sistema di scambio “uno dentro, uno fuori” tra Regno Unito e Francia. Secondo l’accordo ora cancellato, ogni arrivo irregolare rimandato in Francia veniva compensato dal trasferimento legale di un rifugiato in Gran Bretagna; in totale, solo circa 1.500 persone si sono spostate in entrambe le direzioni prima che entrambi i governi ammettessero l’impossibilità di applicare il meccanismo su larga scala. Le ONG in prima linea, Utopia 56 e Médecins Sans Frontières, hanno riferito al quotidiano che la violenza della polizia sulle spiagge del nord della Francia è aumentata del 40% da quando il Regno Unito ha incrementato i finanziamenti per le pattuglie francesi. Il sindacato Public and Commercial Services (PCS) e Care4Calais hanno elaborato una proposta che permetterebbe ai richiedenti asilo di richiedere un visto d’ingresso a tempo limitato dall’estero e di presentare le loro domande direttamente nel Regno Unito, eliminando così il mercato delle piccole imbarcazioni. Perché è importante per le imprese – L’arrivo costante di piccole imbarcazioni e le proteste periodiche a Dover hanno già spinto gli operatori del trasporto merci a deviare i carichi di alto valore attraverso Hook of Holland e St Malo, aumentando costi e tempi di viaggio. I team di relocation aziendale affrontano inoltre rischi reputazionali mentre il dibattito pubblico si intensifica sulle rotte sicure e legali. Un progetto pilota formale di visto per viaggiare potrebbe, se adottato, ridurre le chiusure improvvise delle autostrade A20 e A2 causate dalle incursioni di migranti e migliorare l’affidabilità delle catene di approvvigionamento. Orizzonte politico – Mentre il Home Office insiste che il suo obiettivo rimane la deterrenza, i funzionari ammettono privatamente che alcuni elementi del modello europeo di corridoi umanitari sono allo studio nell’ambito della fase di commissione del disegno di legge su immigrazione e asilo. Qualsiasi nuovo canale di visto affiancherebbe il recentemente riaperto UK Resettlement Scheme e richiederebbe modifiche all’Appendice “Rotte Sicure e Legali” delle Regole sull’Immigrazione. Prossimi passi – Il Comitato per gli Affari Interni del Parlamento dovrebbe raccogliere testimonianze su soluzioni alternative per il Canale entro la fine del mese. Le multinazionali dovrebbero monitorare le audizioni per cogliere segnali che una sponsorizzazione aziendale volontaria dei rifugiati — simile al modello canadese — potrebbe emergere, aprendo potenzialmente un nuovo canale di talenti e contribuendo al raggiungimento degli obiettivi di responsabilità sociale d’impresa.