
Ein ausführlicher Bericht des Guardian zeigt, dass der Druck auf die britische Regierung wächst, ein humanitäres „Visa-zum-Reisen“-Modell für Migranten im Ärmelkanal zu erproben, nachdem das UK-Frankreich-Austauschprogramm „ein rein, ein raus“ gescheitert ist. Bei dem inzwischen abgeschafften Abkommen wurde jede irreguläre Rückkehr nach Frankreich durch die legale Überstellung eines Flüchtlings nach Großbritannien ausgeglichen; insgesamt wurden nur etwa 1.500 Personen in beide Richtungen transferiert, bevor beide Regierungen einräumten, dass das Verfahren in großem Maßstab nicht praktikabel ist. Die Hilfsorganisationen Utopia 56 und Médecins Sans Frontières berichteten der Zeitung, dass die Polizeigewalt an den Stränden Nordfrankreichs seit der Aufstockung der britischen Mittel für französische Patrouillen um 40 % gestiegen ist. Die Gewerkschaft Public and Commercial Services (PCS) und Care4Calais haben einen Vorschlag erarbeitet, der es Asylsuchenden ermöglicht, im Ausland ein zeitlich begrenztes Einreisevisum zu beantragen und ihren Antrag auf britischem Boden einzureichen – damit würde der Markt für kleine Boote entfallen. Warum das für Unternehmen wichtig ist – Anhaltende Ankünfte in kleinen Booten und wiederkehrende Proteste in Dover haben bereits dazu geführt, dass Frachtunternehmen wertvolle Ladungen über den Hook of Holland und St. Malo umleiten, was Kosten und Reisezeit erhöht. Auch die Teams für Unternehmensverlagerungen sehen sich einem Reputationsrisiko ausgesetzt, da die öffentliche Debatte über sichere und legale Wege an Intensität gewinnt. Ein formelles Pilotprojekt für ein Visa-zum-Reisen-Modell könnte, falls eingeführt, ad-hoc-Sperrungen der A20 und A2, die durch Migrantenbewegungen ausgelöst werden, reduzieren und die Zuverlässigkeit der Lieferketten verbessern. Politischer Ausblick – Während das Innenministerium betont, dass der Schwerpunkt weiterhin auf Abschreckung liegt, räumen Beamte hinter den Kulissen ein, dass Elemente des humanitären Korridormodells der EU im Rahmen der Ausschussberatungen zum Einwanderungs- und Asylgesetz geprüft werden. Ein neuer Visakanal würde neben dem kürzlich wieder eröffneten UK Resettlement Scheme bestehen und Änderungen der Einwanderungsbestimmungen im Anhang „Sichere und legale Wege“ erfordern. Nächste Schritte – Das Innenausschuss des Parlaments wird voraussichtlich noch in diesem Monat Beweise zu alternativen Lösungen für den Ärmelkanal anhören. Multinationale Unternehmen sollten die Anhörungen aufmerksam verfolgen, da sich Anzeichen dafür zeigen könnten, dass ein freiwilliges Unternehmenssponsoring von Flüchtlingen – ähnlich dem kanadischen Modell – entstehen könnte, was neue Talente erschließen und gleichzeitig CSR-Ziele erfüllen würde.
Quelle: The Guardian
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