De verwarring rond de langverwachte elektronische reistoestemming van Europa, ETIAS, nam donderdagavond (15 oktober) toe toen de Europese Commissie bevestigde dat de ETIAS-aanvraagportalen nog steeds offline zijn en er geen nieuwe lanceringsdatum is vastgesteld. Deze verduidelijking kwam nadat de Britse reisbrancheorganisatie ABTA meldde dat meer dan 150 niet-officiële websites betaalde ‘pre-registratie’-diensten voor ETIAS aanboden, ondanks dat het systeem nog niet actief is.
Voor Frankrijk – de populairste bestemming binnen het Schengengebied voor visumvrije reizigers – is deze aankondiging cruciaal. Toeristische bedrijven hadden zich voorbereid op een start eind 2026, met trainingen voor personeel en het herschrijven van klantcommunicatie. Die datum is nu verschoven, waarschijnlijk naar 2027, omdat technische problemen met het onderliggende Entry/Exit System (EES) nog niet zijn opgelost.
Het Franse ministerie van Buitenlandse Zaken roept reizigers op alleen de officiële EU-website te gebruiken zodra deze live gaat en herinnert visumvrije bezoekers eraan dat ze voorlopig alleen een geldig paspoort nodig hebben; wie al een Schengenvisum nodig heeft, moet via France-Visas blijven aanvragen. Bedrijfsmanagers voor mobiliteit dienen hun pre-trip briefings direct aan te passen.
Veel internationale medewerkers die gepland stonden om in het vierde kwartaal van 2026 aan Franse projecten te beginnen, waren geïnstrueerd rekening te houden met ETIAS-verwerkingstijd; die stap is nu niet meer nodig. Bedrijven moeten hun personeel ook waarschuwen voor phishing: verschillende nepportalen vragen om paspoortgegevens en rekenen kosten tot €79 – vier keer het officiële tarief van €20 zodra ETIAS daadwerkelijk van start gaat.
De vertraging heeft ook juridische gevolgen. Luchtvaartmaatschappijen blijven verantwoordelijk voor het vervoeren van niet-toegestane passagiers en moeten handmatige controles op visumvereisten per land blijven uitvoeren, in plaats van te vertrouwen op een ETIAS-database. Werkgevers die tijdens de drukke kerstperiode veel personeel naar Frankrijk sturen, moeten daarom een noodbudget aanhouden voor last-minute ticketwijzigingen als passagiers vanwege traditionele visumproblemen geweigerd worden.
Vooruitkijkend meldt het Franse ministerie van Binnenlandse Zaken dat het minstens zes maanden nodig heeft om grenskiosken aan te passen zodra een nieuwe ETIAS-datum is vastgesteld. Dit betekent dat het systeem waarschijnlijk niet voor de zomerpiek van 2027 operationeel zal zijn.
Tot die tijd kunnen mobiliteitsteams het budget dat voor ETIAS-kosten was gereserveerd uitstellen, maar deze middelen beter inzetten voor reizigersvoorlichting en het monitoren van de prestaties van het EES, het biometrische systeem waarvan de storingen nu de belangrijkste belemmering vormen voor ETIAS.
Voor Frankrijk – de populairste bestemming binnen het Schengengebied voor visumvrije reizigers – is deze aankondiging cruciaal. Toeristische bedrijven hadden zich voorbereid op een start eind 2026, met trainingen voor personeel en het herschrijven van klantcommunicatie. Die datum is nu verschoven, waarschijnlijk naar 2027, omdat technische problemen met het onderliggende Entry/Exit System (EES) nog niet zijn opgelost.
Het Franse ministerie van Buitenlandse Zaken roept reizigers op alleen de officiële EU-website te gebruiken zodra deze live gaat en herinnert visumvrije bezoekers eraan dat ze voorlopig alleen een geldig paspoort nodig hebben; wie al een Schengenvisum nodig heeft, moet via France-Visas blijven aanvragen. Bedrijfsmanagers voor mobiliteit dienen hun pre-trip briefings direct aan te passen.
Veel internationale medewerkers die gepland stonden om in het vierde kwartaal van 2026 aan Franse projecten te beginnen, waren geïnstrueerd rekening te houden met ETIAS-verwerkingstijd; die stap is nu niet meer nodig. Bedrijven moeten hun personeel ook waarschuwen voor phishing: verschillende nepportalen vragen om paspoortgegevens en rekenen kosten tot €79 – vier keer het officiële tarief van €20 zodra ETIAS daadwerkelijk van start gaat.
De vertraging heeft ook juridische gevolgen. Luchtvaartmaatschappijen blijven verantwoordelijk voor het vervoeren van niet-toegestane passagiers en moeten handmatige controles op visumvereisten per land blijven uitvoeren, in plaats van te vertrouwen op een ETIAS-database. Werkgevers die tijdens de drukke kerstperiode veel personeel naar Frankrijk sturen, moeten daarom een noodbudget aanhouden voor last-minute ticketwijzigingen als passagiers vanwege traditionele visumproblemen geweigerd worden.
Vooruitkijkend meldt het Franse ministerie van Binnenlandse Zaken dat het minstens zes maanden nodig heeft om grenskiosken aan te passen zodra een nieuwe ETIAS-datum is vastgesteld. Dit betekent dat het systeem waarschijnlijk niet voor de zomerpiek van 2027 operationeel zal zijn.
Tot die tijd kunnen mobiliteitsteams het budget dat voor ETIAS-kosten was gereserveerd uitstellen, maar deze middelen beter inzetten voor reizigersvoorlichting en het monitoren van de prestaties van het EES, het biometrische systeem waarvan de storingen nu de belangrijkste belemmering vormen voor ETIAS.
Bron: VisaVerge
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt het visumaanvraagproces voor individuen en bedrijven. Controleer de huidige reisvereisten, bereid de vereiste documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ Frankrijk portaal.Meer van Frankrijk
Bekijk alles
Frankrijk verlengt controles aan interne Schengengrenzen met nog eens zes maanden vanaf 1 november 2026
Luchthavens en luchtvaartmaatschappijen presenteren zespuntenplan om grenschaos bij EES voor Kerstmis te beëindigen
