Een vierdaagse staking bij de Kalecik-brandstofterminal van Cyprus Turkish Petroleum (K-Pet) eindigde zaterdagavond nadat het management de ontslagaanzeggingen voor negen werknemers had ingetrokken. De staking had de leveringen aan K-Pet-tankstations in het noorden stilgelegd en dreigde zich uit te breiden naar de Republiek Cyprus, waar duizenden chauffeurs regelmatig de Groene Lijn oversteken om te profiteren van lagere brandstofprijzen. Vakbondsfederatie Dev-Is meldde dat het bedrijf ermee instemde de werknemers elders in te zetten in plaats van te ontslaan, waardoor tankwagens zondag vroeg weer konden beginnen met laden. De terminal verzorgt ongeveer 70 procent van de brandstofverkoop in Noord-Cyprus en levert ook stroomgeneratoren bij verschillende toeristische resorts die gericht zijn op Europese pakketvakanties. Tijdens de staking hield het ministerie van Energie van de Republiek de brandstofvoorraden in zuidelijke depots nauwlettend in de gaten en bevestigde dat de noodvoorraden toereikend waren. Toch meldden grensoverschrijdende taxi- en busbedrijven wachtrijen bij gemengde dorpsstations, omdat Grieks-Cypriotische automobilisten snel tankten uit angst voor tekorten. Reisorganisaties waarschuwden dat een langdurige onderbreking hen zou dwingen excursiebussen via duurdere zuidelijke leveranciers te laten rijden, wat de kosten voor winterzonpakketten zou verhogen. Nu de staking is opgelost, liet K-Pet weten dat de leveringen binnen 24 uur weer normaal zouden verlopen en dat de prijzen ongewijzigd blijven. Voor mobiliteitsmanagers benadrukt deze situatie de onderlinge afhankelijkheid van de twee energiemarkten op het eiland en de mogelijke gevolgen die een staking in het noorden kan hebben voor de zakelijke reislogistiek in het zuiden. Bedrijven met grensoverschrijdende wagenparken herzien hun noodplannen, waaronder het gebruik van brandstofkaarten voor beide zijden en beleid voor minimale brandstofreserves.
Bron: Cyprus Mail
