Czterodniowy strajk w terminalu paliwowym Kalecik należącym do Cyprus Turkish Petroleum (K-Pet) zakończył się w sobotę późnym wieczorem po wycofaniu przez zarząd wypowiedzeń dla dziewięciu pracowników. Protest wstrzymał dostawy do stacji paliw K-Pet na północy wyspy i groził przeniesieniem się na Republikę Cypryjską, gdzie tysiące kierowców regularnie przekracza Zieloną Linię, by korzystać z niższych cen paliwa. Federacja związków zawodowych Dev-Is poinformowała, że firma zgodziła się przenieść pracowników na inne stanowiska zamiast ich zwalniać, co umożliwiło wznowienie załadunku cystern już w niedzielę rano. Terminal obsługuje około 70 procent detalicznej sprzedaży paliwa na północnym Cyprze oraz zasila generatory w kilku kurortach turystycznych, które obsługują europejskich turystów korzystających z pakietów wakacyjnych. W trakcie strajku Ministerstwo Energii Republiki monitorowało przepływ paliwa w południowych magazynach i potwierdziło, że zapasy awaryjne są wystarczające, jednak operatorzy taksówek i autobusów kursujących przez granicę zgłaszali kolejki na stacjach w mieszanych wioskach, gdzie grecko-cypryjscy kierowcy spieszyli się, by zatankować przed spodziewanymi brakami. Organizatorzy wycieczek ostrzegali, że dłuższa przerwa w dostawach może zmusić ich do zmiany tras autobusów na droższych dostawców z południa, co podniesie koszty zimowych wyjazdów. Po rozwiązaniu strajku K-Pet zapowiedział, że dostawy wrócą do normy w ciągu 24 godzin, a ceny pozostaną bez zmian. Dla menedżerów ds. mobilności ten incydent podkreśla wzajemne powiązania obu rynków energetycznych na wyspie oraz potencjalne skutki działań protestacyjnych na północy dla logistyki podróży służbowych na południu. Firmy posiadające floty przekraczające granicę przeglądają plany awaryjne, w tym karty paliwowe działające po obu stronach oraz politykę minimalnych rezerw paliwa.
Źródło: Cyprus Mail
