Brussels Airport verwacht tijdens de gespreide herfstvakantie in België meer dan 1,7 miljoen passagiers te verwerken, zo maakte de luchthavenexploitant op 19 oktober 2026 bekend. Omdat de Franstalige en Nederlandstalige schoolvakanties dit jaar op verschillende momenten vallen (19 oktober – 1 november voor Wallonië/Brussel en 2 – 8 november voor Vlaanderen), spreidt de gebruikelijke piek van één week zich nu uit over drie weken. De drukste dag was al vrijdag 16 oktober, toen ongeveer 82.000 reizigers het vliegveld passeerden – bijna op het niveau van voor de pandemie.
Bestemmingen met winterzon in Spanje, Marokko en de Canarische Eilanden staan bovenaan de boekingslijsten, maar ook skivakanties naar Scandinavië kennen een ongewoon vroege vraag. Deze langere piekperiode valt op een gevoelig moment: Brussels Airport is nog bezig met het optimaliseren van de processen rond het biometrische Entry/Exit System (EES) van de EU, dat sinds april gefaseerd wordt ingevoerd. Periodieke opstoppingen zorgen voor wachttijden tot twee uur voor reizigers met een niet-EU-paspoort, waardoor de luchthaven extra personeel inzet en alle Schengenreizigers adviseert om twee uur voor vertrek aanwezig te zijn, en niet-Schengenreizigers drie uur van tevoren.
![Brussels Airport Bereidt Zich Voor op 1,7 Miljoen Vakantiereizigers Nu Schoolvakanties Verspreid Zijn]()
De luchthaven heeft verschillende maatregelen genomen om de drukte te beperken: extra veiligheidslijnen worden geopend tijdens de ochtendpiek; een speciale ‘familie-fastlane’ begeleidt reizigers met jonge kinderen via aparte controlepunten; en er worden parkeerkortingen aangeboden om vooraf reserveren te stimuleren en verkeersopstoppingen bij de drop-off zone te verminderen. Luchtvaartmaatschappijen zijn gevraagd extra incheckbalies te bemannen, terwijl de Belgische spoorwegmaatschappij SNCB extra late avondtreinen op de Airport Line inzet om skiërs bij terugkomst te vervoeren.
Zakelijke reisafdelingen worden erop gewezen dat premium fast-track beveiligingspassen tijdens de vakantieperiode beperkt beschikbaar zijn en dat de toegang tot lounges kan worden beperkt zodra de capaciteit is bereikt. Multinationals die deze periode medewerkers verplaatsen, wordt daarom aangeraden om vertrektijden buiten de piekuren 06:00-10:00 en 17:00-20:00 te plannen of te overwegen te vertrekken vanaf secundaire hubs zoals Düsseldorf of Amsterdam.
Vooruitkijkend ziet Brussels Airport de herfstvakantie als een stresstest voor de kerstperiode, wanneer het EES volledig operationeel is en EU-luchtvaartmaatschappijen 96% van hun zitcapaciteit van 2019 herstellen. De lessen die nu worden geleerd, zullen de personeelsplanning, passagiersstromen en noodscenario’s voor de nog drukkere winterperiode bepalen.
Bestemmingen met winterzon in Spanje, Marokko en de Canarische Eilanden staan bovenaan de boekingslijsten, maar ook skivakanties naar Scandinavië kennen een ongewoon vroege vraag. Deze langere piekperiode valt op een gevoelig moment: Brussels Airport is nog bezig met het optimaliseren van de processen rond het biometrische Entry/Exit System (EES) van de EU, dat sinds april gefaseerd wordt ingevoerd. Periodieke opstoppingen zorgen voor wachttijden tot twee uur voor reizigers met een niet-EU-paspoort, waardoor de luchthaven extra personeel inzet en alle Schengenreizigers adviseert om twee uur voor vertrek aanwezig te zijn, en niet-Schengenreizigers drie uur van tevoren.
De luchthaven heeft verschillende maatregelen genomen om de drukte te beperken: extra veiligheidslijnen worden geopend tijdens de ochtendpiek; een speciale ‘familie-fastlane’ begeleidt reizigers met jonge kinderen via aparte controlepunten; en er worden parkeerkortingen aangeboden om vooraf reserveren te stimuleren en verkeersopstoppingen bij de drop-off zone te verminderen. Luchtvaartmaatschappijen zijn gevraagd extra incheckbalies te bemannen, terwijl de Belgische spoorwegmaatschappij SNCB extra late avondtreinen op de Airport Line inzet om skiërs bij terugkomst te vervoeren.
Zakelijke reisafdelingen worden erop gewezen dat premium fast-track beveiligingspassen tijdens de vakantieperiode beperkt beschikbaar zijn en dat de toegang tot lounges kan worden beperkt zodra de capaciteit is bereikt. Multinationals die deze periode medewerkers verplaatsen, wordt daarom aangeraden om vertrektijden buiten de piekuren 06:00-10:00 en 17:00-20:00 te plannen of te overwegen te vertrekken vanaf secundaire hubs zoals Düsseldorf of Amsterdam.
Vooruitkijkend ziet Brussels Airport de herfstvakantie als een stresstest voor de kerstperiode, wanneer het EES volledig operationeel is en EU-luchtvaartmaatschappijen 96% van hun zitcapaciteit van 2019 herstellen. De lessen die nu worden geleerd, zullen de personeelsplanning, passagiersstromen en noodscenario’s voor de nog drukkere winterperiode bepalen.
Bron: The Bulletin
