13 नवंबर की देर रात, ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर एयर ट्रैफिक कंट्रोलरों ने सभी विमान गतिविधियों को तुरंत रोकने का आदेश दिया, जब रडार ने अप्रोच पथ में एक बिना पायलट वाले ड्रोन का पता लगाया। स्थानीय समयानुसार 22:45 से 23:20 के बीच ऑपरेशन स्थगित रहे, जिससे मैड्रिड और मिलान से आने वाली दो उड़ानों को लीज़ के लिए डायवर्ट करना पड़ा, और बाद में मंजूरी मिलने पर वे राजधानी लौटीं। 22:00 के बाद कोई प्रस्थान निर्धारित नहीं था, जिससे प्रभाव सीमित रहा, लेकिन कई क्रू रोटेशन प्रभावित हुए और विमान की पोजिशनिंग योजनाओं को रात भर फिर से बनाना पड़ा।
यह घटना बेल्जियम की महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे पर हो रही रहस्यमय ड्रोन घुसपैठों की एक नई कड़ी है। पिछले पखवाड़े में ही ड्रोन क्लाइन-ब्रोगेल एयर बेस, डोएल न्यूक्लियर प्लांट और लीज़ हवाई अड्डे के ऊपर देखे गए हैं। बेल्जियम की राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद ने पहले ही पुलिस और रक्षा बलों को 'दुर्भावनापूर्ण' ड्रोन को निष्क्रिय करने का अधिकार दे दिया है और 1 जनवरी 2026 से संचालित होने वाले नेशनल एयरस्पेस सिक्योरिटी सेंटर के निर्माण को तेजी से आगे बढ़ा रही है।
![ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर ड्रोन देखे जाने से यातायात ठप, उड़ानों का रूट बदला गया]()
वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए इसका तत्काल प्रभाव बेल्जियम के मुख्य हब पर बढ़े हुए परिचालन जोखिम के रूप में है। ब्रुसेल्स रोजाना 750 से अधिक कॉर्पोरेट उड़ानों को संभालता है और यह ईयू मुख्यालय कर्मचारियों और नाटो कर्मियों के लिए एक महत्वपूर्ण शेंगेन प्रवेश द्वार है। समय-संवेदनशील शिपमेंट या असाइनियों के आगमन वाली कंपनियों को यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए और Skeyes (बेल्जियम ATC) द्वारा जारी NOTAMs पर नजर रखनी चाहिए। बीमा प्रदाता भी महत्वपूर्ण उड़ानों के प्रीमियम की पुनः समीक्षा कर रहे हैं।
विशेषज्ञों का कहना है कि यह पैटर्न गेटविक (2018) और कोपेनहेगन (2025) में हुई बाधाओं से मेल खाता है, जहां सस्ते उपभोक्ता ड्रोन ने कई घंटे के लिए हवाई अड्डों को बंद कर दिया था। जब तक काउंटर-UAS तकनीक—जैसे रेडियो-फ्रीक्वेंसी जैमिंग और ड्रोन-शिकारी—पूरी तरह से लागू नहीं हो जाती, तब तक अस्थायी बंदिशें जारी रह सकती हैं। यात्रियों को एयरलाइन ऐप्स पर पुश अलर्ट चालू रखने और अचानक बंदिशों की स्थिति में एम्स्टर्डम, पेरिस-CDG या फ्रैंकफर्ट के माध्यम से वैकल्पिक मार्गों पर विचार करने की सलाह दी जाती है।
यह घटना बेल्जियम की महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे पर हो रही रहस्यमय ड्रोन घुसपैठों की एक नई कड़ी है। पिछले पखवाड़े में ही ड्रोन क्लाइन-ब्रोगेल एयर बेस, डोएल न्यूक्लियर प्लांट और लीज़ हवाई अड्डे के ऊपर देखे गए हैं। बेल्जियम की राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद ने पहले ही पुलिस और रक्षा बलों को 'दुर्भावनापूर्ण' ड्रोन को निष्क्रिय करने का अधिकार दे दिया है और 1 जनवरी 2026 से संचालित होने वाले नेशनल एयरस्पेस सिक्योरिटी सेंटर के निर्माण को तेजी से आगे बढ़ा रही है।
वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए इसका तत्काल प्रभाव बेल्जियम के मुख्य हब पर बढ़े हुए परिचालन जोखिम के रूप में है। ब्रुसेल्स रोजाना 750 से अधिक कॉर्पोरेट उड़ानों को संभालता है और यह ईयू मुख्यालय कर्मचारियों और नाटो कर्मियों के लिए एक महत्वपूर्ण शेंगेन प्रवेश द्वार है। समय-संवेदनशील शिपमेंट या असाइनियों के आगमन वाली कंपनियों को यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए और Skeyes (बेल्जियम ATC) द्वारा जारी NOTAMs पर नजर रखनी चाहिए। बीमा प्रदाता भी महत्वपूर्ण उड़ानों के प्रीमियम की पुनः समीक्षा कर रहे हैं।
विशेषज्ञों का कहना है कि यह पैटर्न गेटविक (2018) और कोपेनहेगन (2025) में हुई बाधाओं से मेल खाता है, जहां सस्ते उपभोक्ता ड्रोन ने कई घंटे के लिए हवाई अड्डों को बंद कर दिया था। जब तक काउंटर-UAS तकनीक—जैसे रेडियो-फ्रीक्वेंसी जैमिंग और ड्रोन-शिकारी—पूरी तरह से लागू नहीं हो जाती, तब तक अस्थायी बंदिशें जारी रह सकती हैं। यात्रियों को एयरलाइन ऐप्स पर पुश अलर्ट चालू रखने और अचानक बंदिशों की स्थिति में एम्स्टर्डम, पेरिस-CDG या फ्रैंकफर्ट के माध्यम से वैकल्पिक मार्गों पर विचार करने की सलाह दी जाती है।
