Międzynarodowy Port Lotniczy w Hongkongu (HKIA) wydał komunikaty dla pilotów (NOTAM), informujące o etapowych zamknięciach pasów startowych i dróg kołowania w wieczornych godzinach 14 listopada. Zgodnie z NOTAM A2548/25, prace konserwacyjne zawiesiły obowiązywanie Suplementu AIP 20/25 i ograniczyły operacje do Północnego Pasa Startowego (07L/25R) w godzinach 18:00–20:59, podczas gdy pasy Centralny i Południowy pozostawały zamknięte lub w trybie gotowości w różnych przedziałach czasowych aż do 23:59.
Choć prace konserwacyjne odbywały się głównie poza szczytowymi godzinami odlotów lotów dalekodystansowych, linie lotnicze wprowadziły dodatkowe bufory czasowe, prosząc pasażerów lotów późnowieczornych o przybycie na lotnisko godzinę wcześniej, aby uniknąć opóźnień przy bramkach. Źródła z Zarządu Portu Lotniczego podkreśliły, że prace są częścią końcowych kalibracji nowego Systemu Trzech Pasów Startowych, którego pełne uruchomienie planowane jest na przyszły rok.
![Wieczorne zamknięcia pasów startowych na Międzynarodowym Lotnisku w Hongkongu zaplanowane na 14 listopada]()
Przewoźnicy cargo wyrazili umiarkowane obawy: kilka samolotów towarowych zmieniających trasę na Anchorage i Doha zostało przeplanowanych, aby uniknąć zamknięć dróg kołowania F i Y, co wpłynęło na rozkłady pracy załóg. Jednak spedytorzy potwierdzili, że żadna przesyłka nie straciła połączenia wylotowego. Koordynator slotów HKIA podkreślił, że wieczorne ograniczenia były „rutynowe i zaplanowane z wyprzedzeniem” oraz nie wpłynęły na bezpieczeństwo operacji.
Podróżni z napiętymi przesiadkami — zwłaszcza ci przylatujący z Bangkoku, Manili i Tajpej po godzinie 22:00 — powinni śledzić powiadomienia linii lotniczych do 15 listopada na wypadek ewentualnych opóźnień. Operatorzy lotnictwa biznesowego korzystający z Fixed-Base Operator na Południowym Apronie nie odczuli żadnych zakłóceń.
Na stronie internetowej lotniska oraz w systemie wyświetlania informacji o lotach zamieszczono szczegóły NOTAM, jednak eksperci zalecają menedżerom podróży służbowych subskrypcję kanału AIM (Aeronautical Information Management) Zarządu Portu, ponieważ HKIA przyspiesza prace modernizacyjne przed konferencją World Routes 2026, którą będzie gospodarzem.
Choć prace konserwacyjne odbywały się głównie poza szczytowymi godzinami odlotów lotów dalekodystansowych, linie lotnicze wprowadziły dodatkowe bufory czasowe, prosząc pasażerów lotów późnowieczornych o przybycie na lotnisko godzinę wcześniej, aby uniknąć opóźnień przy bramkach. Źródła z Zarządu Portu Lotniczego podkreśliły, że prace są częścią końcowych kalibracji nowego Systemu Trzech Pasów Startowych, którego pełne uruchomienie planowane jest na przyszły rok.
Przewoźnicy cargo wyrazili umiarkowane obawy: kilka samolotów towarowych zmieniających trasę na Anchorage i Doha zostało przeplanowanych, aby uniknąć zamknięć dróg kołowania F i Y, co wpłynęło na rozkłady pracy załóg. Jednak spedytorzy potwierdzili, że żadna przesyłka nie straciła połączenia wylotowego. Koordynator slotów HKIA podkreślił, że wieczorne ograniczenia były „rutynowe i zaplanowane z wyprzedzeniem” oraz nie wpłynęły na bezpieczeństwo operacji.
Podróżni z napiętymi przesiadkami — zwłaszcza ci przylatujący z Bangkoku, Manili i Tajpej po godzinie 22:00 — powinni śledzić powiadomienia linii lotniczych do 15 listopada na wypadek ewentualnych opóźnień. Operatorzy lotnictwa biznesowego korzystający z Fixed-Base Operator na Południowym Apronie nie odczuli żadnych zakłóceń.
Na stronie internetowej lotniska oraz w systemie wyświetlania informacji o lotach zamieszczono szczegóły NOTAM, jednak eksperci zalecają menedżerom podróży służbowych subskrypcję kanału AIM (Aeronautical Information Management) Zarządu Portu, ponieważ HKIA przyspiesza prace modernizacyjne przed konferencją World Routes 2026, którą będzie gospodarzem.
