Der internationale Flughafen Hongkong (HKIA) gab NOTAMs (Fluginformationen für Piloten) heraus, die gestaffelte Sperrungen von Start- und Landebahnen sowie Rollwegen am Abend des 14. November ankündigen. Laut NOTAM A2548/25 wurden aufgrund von Wartungsarbeiten der AIP-Zusatz 20/25 ausgesetzt und der Betrieb zwischen 18:00 und 20:59 Uhr auf die Nordbahn (07L/25R) beschränkt, während die Mittel- und Südbahnen bis 23:59 Uhr zeitweise geschlossen oder in Bereitschaft waren.
Obwohl das Wartungsfenster größtenteils außerhalb der Hauptabflugzeiten für Langstreckenflüge lag, haben Fluggesellschaften vorsorglich Pufferzeiten eingeplant und Passagiere bei späten Abflügen gebeten, eine Stunde früher am Gate zu sein, um mögliche Verzögerungen zu vermeiden. Quellen der Flughafenbehörde erklärten, dass die Arbeiten Teil der finalen Kalibrierungen für das neue Drei-Startbahn-System sind, das im nächsten Jahr vollständig in Betrieb genommen wird.
![Abendliche Startbahn-Sperrungen am 14. November am Flughafen Hongkong angekündigt]()
Frachtfluggesellschaften zeigten leichte Bedenken: Mehrere Frachtmaschinen, die nach Anchorage und Doha verlegt wurden, mussten ihre Zeiten anpassen, um Sperrungen der Rollwege F und Y zu umgehen, was Auswirkungen auf die Dienstzeiten der Besatzungen hatte. Spediteure bestätigten jedoch, dass keine Sendungen ihre Anschlussflüge verpasst haben. Die Slot-Koordinationsstelle des HKIA betonte, dass die abendlichen Einschränkungen „routine und vorab geplant“ seien und die Sicherheitsmargen nicht beeinträchtigt würden.
Reisende mit knappen Anschlusszeiten – insbesondere Ankömmlinge aus Bangkok, Manila und Taipeh nach 22:00 Uhr – sollten bis zum 15. November die Hinweise der Fluggesellschaften im Auge behalten, um mögliche Restverzögerungen zu berücksichtigen. Geschäftsreiseflugzeuge, die den Fixed-Base Operator am Südbereich nutzen, waren von den Einschränkungen nicht betroffen.
Die Flughafen-Website und das Flight Information Display System wiesen auf die NOTAM-Details hin, Experten empfehlen jedoch, dass Firmenreisemanager den AIM-Dienst (Aeronautical Information Management) der Flughafenbehörde abonnieren, da HKIA die Modernisierungsarbeiten vor der Welt-Routen-Konferenz 2026, die hier stattfinden wird, beschleunigt.
Obwohl das Wartungsfenster größtenteils außerhalb der Hauptabflugzeiten für Langstreckenflüge lag, haben Fluggesellschaften vorsorglich Pufferzeiten eingeplant und Passagiere bei späten Abflügen gebeten, eine Stunde früher am Gate zu sein, um mögliche Verzögerungen zu vermeiden. Quellen der Flughafenbehörde erklärten, dass die Arbeiten Teil der finalen Kalibrierungen für das neue Drei-Startbahn-System sind, das im nächsten Jahr vollständig in Betrieb genommen wird.
Frachtfluggesellschaften zeigten leichte Bedenken: Mehrere Frachtmaschinen, die nach Anchorage und Doha verlegt wurden, mussten ihre Zeiten anpassen, um Sperrungen der Rollwege F und Y zu umgehen, was Auswirkungen auf die Dienstzeiten der Besatzungen hatte. Spediteure bestätigten jedoch, dass keine Sendungen ihre Anschlussflüge verpasst haben. Die Slot-Koordinationsstelle des HKIA betonte, dass die abendlichen Einschränkungen „routine und vorab geplant“ seien und die Sicherheitsmargen nicht beeinträchtigt würden.
Reisende mit knappen Anschlusszeiten – insbesondere Ankömmlinge aus Bangkok, Manila und Taipeh nach 22:00 Uhr – sollten bis zum 15. November die Hinweise der Fluggesellschaften im Auge behalten, um mögliche Restverzögerungen zu berücksichtigen. Geschäftsreiseflugzeuge, die den Fixed-Base Operator am Südbereich nutzen, waren von den Einschränkungen nicht betroffen.
Die Flughafen-Website und das Flight Information Display System wiesen auf die NOTAM-Details hin, Experten empfehlen jedoch, dass Firmenreisemanager den AIM-Dienst (Aeronautical Information Management) der Flughafenbehörde abonnieren, da HKIA die Modernisierungsarbeiten vor der Welt-Routen-Konferenz 2026, die hier stattfinden wird, beschleunigt.
