Braki kadrowe powodują ponad 200 opóźnień lotów na biznesowym korytarzu Brazylia-Argentyna

Nowa fala zakłóceń operacyjnych uderzyła 18–19 listopada w najruchliwszy dwustronny rynek Ameryki Południowej, gdy linie LATAM, GOL, Flybondi i Aerolíneas Argentinas odnotowały ponad 200 opóźnień i 16 odwołań lotów na trasach łączących São Paulo, Brasília i Buenos Aires. Według danych o ruchu lotniczym zebranych przez firmę wspierającą podróże VisaHQ, średnie opóźnienie odlotów z lotniska São Paulo/Guarulhos wyniosło 76 minut, a poranne burze na lotnisku Viracopos spowodowały oczekiwanie 22 samolotów na sloty.

Linie lotnicze tłumaczą zakłócenia idealnym splotem braków w grafikach załóg, opóźnień pogodowych oraz uziemionych samolotów czekających na części zamienne w związku z globalnymi napięciami w łańcuchach dostaw. Termin jest szczególnie niekorzystny dla podróżujących służbowo między gospodarkami Mercosur, którzy przygotowują się do końcoworocznych budżetów i podsumowań po COP30.



Konsultanci ds. ryzyka podróży odnotowują wzrost incydentów związanych z obowiązkiem opieki, gdy pasażerowie tracili dalsze połączenia do Santiago, Bogoty i Madrytu. Międzynarodowe korporacje zalecają pracownikom planowanie dłuższych przesiadek i unikanie napiętych harmonogramów spotkań w tym samym dniu. Ubezpieczyciele zwracają uwagę, że niektóre polisy wymagają minimum czterogodzinnego opóźnienia, aby aktywować świadczenia takie jak pokrycie kosztów hotelu – próg ten przekroczyła około jedna trzecia dotkniętych lotów.

Brazylijska Narodowa Agencja Lotnictwa Cywilnego (ANAC) zażądała od przewoźników przedstawienia planów awaryjnych przed szczytem świątecznym w grudniu. Tymczasem związki zawodowe obsługi naziemnej w Argentynie grożą czterogodzinnym strajkiem w przyszłym tygodniu, jeśli negocjacje płacowe utkną w martwym punkcie, co może dodatkowo zakłócić rozkłady lotów. Menedżerowie ds. mobilności powinni śledzić alerty przewoźników, rozważyć alternatywne trasy przez Porto Alegre lub Córdoba oraz przypominać podróżnym o zachowaniu kart pokładowych i zaświadczeń o opóźnieniach do roszczeń zwrotu kosztów.