Petrobras podnosi ceny paliwa lotniczego o 3,8% od 1 grudnia 2025 roku

Brazylijska państwowa spółka naftowa Petrobras ogłosiła w poniedziałek, 1 grudnia 2025 roku, podwyżkę średniej ceny nafty lotniczej (QAV) sprzedawanej dystrybutorom paliw o 3,8%. Zmiana, odpowiadająca 0,13 reala za litr (około 0,024 USD), obowiązuje od razu i będzie widoczna na fakturach wystawianych w grudniu.

Choć dystrybutorzy paliw, linie lotnicze i porty lotnicze mogą negocjować ostateczne ceny, miesięczny wskaźnik Petrobras ma bezpośredni wpływ na koszty operacyjne wszystkich przewoźników obsługujących loty krajowe i międzynarodowe w Brazylii. Paliwo lotnicze stanowi 25-35% kosztów operacyjnych linii lotniczych; nawet jednocyfrowa podwyżka może oznaczać miliony reali dodatkowych wydatków w ciągu miesiąca — zwłaszcza w szczycie sezonu letniego na półkuli południowej, gdy wykorzystanie samolotów jest wysokie.



Przedstawiciele trzech największych brazylijskich przewoźników (LATAM Brasil, Gol i Azul) poinformowali inwestorów na początku roku, że każde przesunięcie ceny QAV o 0,10 reala zmienia roczne koszty operacyjne grupy o około 450-500 milionów reali. Przy marżach już pod presją silnego dolara amerykańskiego (obecnie 5,34 BRL) i ostrej konkurencji na rynku krajowym, przewoźnicy prawdopodobnie przerzucą przynajmniej część podwyżki na pasażerów, podnosząc ceny biletów, wprowadzając dopłaty paliwowe lub ograniczając rabaty w umowach korporacyjnych.

Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej termin jest niekorzystny. Okres od grudnia do lutego to tradycyjnie czas największej rotacji ekspatriantów w projektach górniczych, naftowych i rolniczych oraz najwyższego popytu na ruch turystyczny przyjazdowy. Firmy zarządzające podróżami (TMC) radzą klientom korporacyjnym szybkie zabezpieczenie wynegocjowanych taryf, optymalizację tras przez huby z niższymi opłatami paliwowymi (np. Panama czy Bogotá) oraz monitorowanie rentowności połączeń — zwłaszcza na długich trasach krajowych, takich jak São Paulo–Manaus czy Brasília–Porto Alegre, które są paliwochłonne.

W średnim terminie obecna podwyżka podkreśla znaczenie trwającego przeglądu formuły cenowej Petrobras, uwzględniającej benchmarki ropy Brent oraz kurs wymiany BRL–USD. Rynek uważnie obserwuje, czy administracja prezydenta Luli podejmie dodatkowe działania podatkowe na QAV — podobnie jak zrobiło to kilka stanów, obniżając podatek ICMS do 7% — aby utrzymać konkurencyjność Brazylii jako regionalnego centrum lotniczego przed szczytem COP 30 w listopadzie 2025 roku.