Petrobras erhöht Jet-Treibstoffpreise ab 1. Dezember 2025 um 3,8 %

Das brasilianische staatliche Ölunternehmen Petrobras gab am Montag, den 1. Dezember 2025, bekannt, dass der durchschnittliche Preis für Flugkerosin (QAV), das an Kraftstoffhändler verkauft wird, um 3,8 % erhöht wird. Die Anpassung entspricht einem Aufschlag von 0,13 R$ pro Liter (etwa 0,024 US-Dollar), tritt sofort in Kraft und wird in den Rechnungen für den gesamten Dezember berücksichtigt.

Obwohl Kraftstoffhändler, Fluggesellschaften und Flughäfen die Endpreise frei verhandeln können, hat die monatliche Referenz von Petrobras direkten Einfluss auf die Kostenbasis aller Fluggesellschaften, die Inlands- oder Auslandsflüge in Brasilien durchführen. Flugkraftstoff macht 25 bis 35 % der Betriebskosten einer Airline aus; eine einstellige Preissteigerung kann daher im Laufe eines Monats Millionen von Reais an zusätzlichen Kosten bedeuten – besonders während der südlichen Sommer-Hochsaison, wenn die Flugzeugauslastung hoch ist.



Führungskräfte der drei größten brasilianischen Fluggesellschaften (LATAM Brasil, Gol und Azul) erklärten Investoren Anfang dieses Jahres, dass jede Preisänderung von 0,10 R$ pro Liter QAV die jährlichen Betriebskosten der Gruppe um etwa 450 bis 500 Millionen R$ verändert. Angesichts der bereits durch den starken US-Dollar (aktuell bei 5,34 R$) und den intensiven inländischen Preiskampf belasteten Margen wird erwartet, dass die Airlines zumindest einen Teil der Erhöhung über höhere Ticketpreise, Treibstoffzuschläge oder geringere Rabatte bei Firmenverträgen an die Passagiere weitergeben.

Für Manager der Unternehmensmobilität kommt die Erhöhung zu einem ungünstigen Zeitpunkt. Die Monate Dezember bis Februar sind traditionell die Zeit mit den meisten Expatriate-Wechseln in Bergbau-, Öl- und Agrarprojekten sowie die Phase mit der höchsten Nachfrage nach inbound Freizeitverkehr. Reisebüros (TMCs) raten multinationalen Kunden, verhandelte Tarife schnell zu sichern, Routen über Hubs mit niedrigeren Treibstoffabgaben (z. B. Panama oder Bogotá) neu zu optimieren und die Rentabilität von Strecken besonders auf langen Inlandsflügen wie São Paulo–Manaus oder Brasília–Porto Alegre, die QAV-intensiv sind, genau zu beobachten.

Mittelfristig unterstreicht die heutige Preiserhöhung die Bedeutung der laufenden Überprüfung der Kraftstoffpreisformel von Petrobras, die Brent-Rohöl-Benchmarks und den BRL-USD-Wechselkurs berücksichtigt. Der Markt beobachtet genau, ob die Regierung von Präsident Lula zusätzliche Steuererleichterungen für QAV anstrebt – etwas, das bereits mehrere Bundesstaaten durch Senkung der ICMS-Verkaufssteuer auf 7 % umgesetzt haben –, um Brasilien als regionales Luftfahrtdrehkreuz vor der COP 30 im November 2025 wettbewerbsfähig zu halten.