ब्राज़ील की सरकारी तेल कंपनी पेट्रोब्रास ने सोमवार, 1 दिसंबर 2025 को घोषणा की कि वह एविएशन केरोसिन (QAV) के औसत मूल्य में 3.8% की बढ़ोतरी कर रही है, जो ईंधन वितरकों को बेचा जाता है। यह समायोजन, जो प्रति लीटर R$0.13 (लगभग US$ 0.024) के बराबर है, तुरंत प्रभावी होगा और दिसंबर के पूरे महीने के चालानों में परिलक्षित होगा।
हालांकि ईंधन वितरक, एयरलाइंस और हवाई अड्डे अंतिम कीमतों पर बातचीत कर सकते हैं, पेट्रोब्रास का मासिक संदर्भ मूल्य ब्राज़ील में घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करने वाली हर एयरलाइन की लागत आधार पर सीधे प्रभाव डालता है। एविएशन ईंधन एयरलाइन के परिचालन खर्च का 25-35% होता है; इसलिए एक अंक की बढ़ोतरी महीने भर में लाखों रियाल के अतिरिक्त खर्च में बदल सकती है—विशेषकर दक्षिणी गोलार्ध के गर्मियों के पीक सीजन में जब विमानों का उपयोग अधिक होता है।
![पेट्रोब्रास ने 1 दिसंबर 2025 से जेट ईंधन की कीमतों में 3.8% की बढ़ोतरी की।]()
ब्राज़ील की तीन सबसे बड़ी एयरलाइंस (LATAM ब्राज़ील, गोल और अजुल) के अधिकारियों ने इस साल की शुरुआत में निवेशकों को बताया था कि QAV कीमतों में हर R$0.10 की बढ़ोतरी समूह के वार्षिक परिचालन खर्च को लगभग R$450-500 मिलियन तक प्रभावित करती है। मजबूत अमेरिकी डॉलर (वर्तमान में R$5.34) और कड़ी घरेलू किराया प्रतिस्पर्धा के कारण पहले से ही दबाव में मुनाफे के साथ, एयरलाइंस से उम्मीद है कि वे इस बढ़ोतरी का कम से कम एक हिस्सा टिकट की कीमतों, ईंधन अधिभार या कॉर्पोरेट अनुबंधों पर छूट कम करके यात्रियों पर डालेंगे।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह समय असुविधाजनक है। दिसंबर से फरवरी तक की अवधि पारंपरिक रूप से खनन, तेल और गैस, और कृषि व्यवसाय परियोजनाओं में विदेशी कर्मचारियों के रोटेशन की सबसे अधिक संख्या और इनबाउंड अवकाश यातायात की उच्चतम मांग का समय होती है। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां (TMCs) बहुराष्ट्रीय ग्राहकों को सलाह दे रही हैं कि वे जल्दी से जल्दी बातचीत की गई किराए लॉक कर लें, कम ईंधन शुल्क वाले हब (जैसे पनामा या बोगोटा) के माध्यम से मार्ग पुनः अनुकूलित करें और मार्ग की लाभप्रदता पर नजर रखें—विशेषकर साओ पाउलो–माना और ब्रासीलिया–पोर्टो अलेग्रे जैसे लंबी घरेलू उड़ानों पर जो QAV-गहन हैं।
मध्यम अवधि में, आज की कीमत वृद्धि पेट्रोब्रास के ईंधन मूल्य निर्धारण सूत्र की समीक्षा की महत्ता को रेखांकित करती है, जो ब्रेंट क्रूड बेंचमार्क और BRL–USD विनिमय दर को ध्यान में रखता है। बाजार यह ध्यान से देख रहा है कि राष्ट्रपति लूला की सरकार QAV पर अतिरिक्त कर राहत देगी या नहीं—कुछ राज्य सरकारों ने पहले ही ICMS बिक्री कर को 7% तक घटाकर ऐसा किया है—ताकि ब्राज़ील को COP 30 के नवंबर 2025 से पहले एक क्षेत्रीय विमानन केंद्र के रूप में प्रतिस्पर्धी बनाए रखा जा सके।
हालांकि ईंधन वितरक, एयरलाइंस और हवाई अड्डे अंतिम कीमतों पर बातचीत कर सकते हैं, पेट्रोब्रास का मासिक संदर्भ मूल्य ब्राज़ील में घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करने वाली हर एयरलाइन की लागत आधार पर सीधे प्रभाव डालता है। एविएशन ईंधन एयरलाइन के परिचालन खर्च का 25-35% होता है; इसलिए एक अंक की बढ़ोतरी महीने भर में लाखों रियाल के अतिरिक्त खर्च में बदल सकती है—विशेषकर दक्षिणी गोलार्ध के गर्मियों के पीक सीजन में जब विमानों का उपयोग अधिक होता है।
ब्राज़ील की तीन सबसे बड़ी एयरलाइंस (LATAM ब्राज़ील, गोल और अजुल) के अधिकारियों ने इस साल की शुरुआत में निवेशकों को बताया था कि QAV कीमतों में हर R$0.10 की बढ़ोतरी समूह के वार्षिक परिचालन खर्च को लगभग R$450-500 मिलियन तक प्रभावित करती है। मजबूत अमेरिकी डॉलर (वर्तमान में R$5.34) और कड़ी घरेलू किराया प्रतिस्पर्धा के कारण पहले से ही दबाव में मुनाफे के साथ, एयरलाइंस से उम्मीद है कि वे इस बढ़ोतरी का कम से कम एक हिस्सा टिकट की कीमतों, ईंधन अधिभार या कॉर्पोरेट अनुबंधों पर छूट कम करके यात्रियों पर डालेंगे।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह समय असुविधाजनक है। दिसंबर से फरवरी तक की अवधि पारंपरिक रूप से खनन, तेल और गैस, और कृषि व्यवसाय परियोजनाओं में विदेशी कर्मचारियों के रोटेशन की सबसे अधिक संख्या और इनबाउंड अवकाश यातायात की उच्चतम मांग का समय होती है। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां (TMCs) बहुराष्ट्रीय ग्राहकों को सलाह दे रही हैं कि वे जल्दी से जल्दी बातचीत की गई किराए लॉक कर लें, कम ईंधन शुल्क वाले हब (जैसे पनामा या बोगोटा) के माध्यम से मार्ग पुनः अनुकूलित करें और मार्ग की लाभप्रदता पर नजर रखें—विशेषकर साओ पाउलो–माना और ब्रासीलिया–पोर्टो अलेग्रे जैसे लंबी घरेलू उड़ानों पर जो QAV-गहन हैं।
मध्यम अवधि में, आज की कीमत वृद्धि पेट्रोब्रास के ईंधन मूल्य निर्धारण सूत्र की समीक्षा की महत्ता को रेखांकित करती है, जो ब्रेंट क्रूड बेंचमार्क और BRL–USD विनिमय दर को ध्यान में रखता है। बाजार यह ध्यान से देख रहा है कि राष्ट्रपति लूला की सरकार QAV पर अतिरिक्त कर राहत देगी या नहीं—कुछ राज्य सरकारों ने पहले ही ICMS बिक्री कर को 7% तक घटाकर ऐसा किया है—ताकि ब्राज़ील को COP 30 के नवंबर 2025 से पहले एक क्षेत्रीय विमानन केंद्र के रूप में प्रतिस्पर्धी बनाए रखा जा सके।
स्रोत: Reuters
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