
Pasażerowie Eurostaru obudzili się w sobotę z kolejną falą komunikatów o utrudnieniach: awaria sygnalizacji na francuskiej sieci kolejowej powoduje opóźnienia na trasach między Paryżem, Lille, Brukselą a Londynem. Pociąg o 09:40 z Paryża Północnego odjechał z 47-minutowym opóźnieniem, a tablice z aktualnymi informacjami wskazują na utrzymujące się opóźnienia przez całe popołudnie.
Choć odwołano tylko kilka pociągów, operator apeluje do podróżnych o sprawdzanie informacji online przed wyjściem na dworzec i oferuje bezpłatną wymianę biletów w ciągu 60 dni. Awaria ta następuje po tygodniu nieregularnej pracy spowodowanej opóźnieniami w pracach torowych w tunelu pod Kanałem La Manche oraz brakami kadrowymi w SNCF Réseau. Wszystko to podkreśla kruchość rozkładów jazdy po pandemii, w czasie gdy firmy zachęcają podróżnych do wyboru kolei zamiast krótkodystansowych lotów ze względów ekologicznych.
Dla osób dojeżdżających między granicami oraz zespołów projektowych przemieszczających się między Paryżem, Brukselą i Londynem nawet niewielkie opóźnienia mogą pokrzyżować plany spotkań i generować koszty noclegów. Menedżerowie ds. mobilności powinni aktywować klauzule awaryjne w umowach z Eurostarem oraz przypominać podróżnym, że brytyjskie służby imigracyjne ściśle egzekwują godziny zgłoszeń – także od pasażerów posiadających biometryczne pozwolenia na pobyt.
Patrząc w przyszłość, Eurostar planuje od 15 stycznia duże zmiany w rozkładzie jazdy, gdy połączenia do Amsterdamu i Rotterdamu zostaną przeniesione na stację Bruksela Południe w celu kontroli bezpieczeństwa. Firmy powinny poinformować pracowników o dodatkowej przesiadce i możliwej konieczności noclegów podczas podróży poza Belgię.
Choć odwołano tylko kilka pociągów, operator apeluje do podróżnych o sprawdzanie informacji online przed wyjściem na dworzec i oferuje bezpłatną wymianę biletów w ciągu 60 dni. Awaria ta następuje po tygodniu nieregularnej pracy spowodowanej opóźnieniami w pracach torowych w tunelu pod Kanałem La Manche oraz brakami kadrowymi w SNCF Réseau. Wszystko to podkreśla kruchość rozkładów jazdy po pandemii, w czasie gdy firmy zachęcają podróżnych do wyboru kolei zamiast krótkodystansowych lotów ze względów ekologicznych.
Dla osób dojeżdżających między granicami oraz zespołów projektowych przemieszczających się między Paryżem, Brukselą i Londynem nawet niewielkie opóźnienia mogą pokrzyżować plany spotkań i generować koszty noclegów. Menedżerowie ds. mobilności powinni aktywować klauzule awaryjne w umowach z Eurostarem oraz przypominać podróżnym, że brytyjskie służby imigracyjne ściśle egzekwują godziny zgłoszeń – także od pasażerów posiadających biometryczne pozwolenia na pobyt.
Patrząc w przyszłość, Eurostar planuje od 15 stycznia duże zmiany w rozkładzie jazdy, gdy połączenia do Amsterdamu i Rotterdamu zostaną przeniesione na stację Bruksela Południe w celu kontroli bezpieczeństwa. Firmy powinny poinformować pracowników o dodatkowej przesiadce i możliwej konieczności noclegów podczas podróży poza Belgię.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Francja.Więcej od Francja
Zobacz wszystko
Strajk DHL zakończony, ale zaległości w przesyłkach mogą wpłynąć na przeprowadzki pracowników pod koniec roku
Île-de-France uruchamia Câble C1, pierwszą miejską linię kolejki linowej we Francji