Spring Airlines i Juneyao zamawiają 55 samolotów z rodziny Airbus A320, co zapowiada wzrost dostępności miejsc na chińskim rynku lotów międzynarodowych.

Niskokosztowe linie lotnicze ze Szanghaju, Spring Airlines, oraz prywatna Juneyao Airlines ogłosiły 29 grudnia plany zakupu odpowiednio 30 i 25 samolotów z rodziny Airbus A320, o łącznej wartości do 8,2 miliarda dolarów według cen katalogowych. Dostawy mają się odbywać w latach 2028-2032 i wymagają zatwierdzenia przez chińskie władze.

Decyzja ta zapadła zaledwie kilka tygodni po tym, jak regulatorzy zezwolili na dostawę 120 wcześniej zamówionych samolotów Airbus, których realizacja została opóźniona przez pandemię. Eksperci branżowi postrzegają te podwójne zamówienia jako wyraz zaufania do utrzymującego się popytu na podróże krajowe i krótkodystansowe międzynarodowe – zwłaszcza do Azji Południowo-Wschodniej i Północno-Wschodniej, gdzie dominują wąskokadłubowe maszyny.



Dla planistów mobilności korporacyjnej to dobra wiadomość: zarówno Spring, jak i Juneyao obsługują drugorzędne miasta na kontynencie, na które coraz częściej stawiają międzynarodowe korporacje w zakresie produkcji i badań i rozwoju. Dodatkowe A320neo pozwolą na zwiększenie częstotliwości połączeń do Bangkoku, Osaki, Singapuru i Ho Chi Minh, co obniży ceny biletów i zwiększy elastyczność godzin odlotów.

Zamówienia odzwierciedlają także rosnącą konkurencję z państwowymi przewoźnikami Chin przed planowaną na 2026 rok redystrybucją slotów na nowych hubach w Pekinie Daxing i Chengdu Tianfu. Juneyao zapowiedziało, że sfinansuje zakup mieszanką kredytów bankowych, leasingów operacyjnych oraz środków własnych, podkreślając, że paliwooszczędne A320neo pozwolą obniżyć koszty jednostkowe nawet o 20 procent i spełnią nowe chińskie normy dotyczące emisji dwutlenku węgla.

Airbus, który montuje A320 w Tianjin, liczy, że te zamówienia otworzą drogę do wielkiego kontraktu na 500 samolotów, o który zabiega od 2024 roku. Jeśli zostanie potwierdzony, zapewni to produkcję w zakładzie w Tianjin aż do lat 30. tego wieku.