Shenzhen i Hongkong wydłużają godziny pracy przejść granicznych Luohu i Shenzhen Bay, aby poradzić sobie z napływem podróżnych w Sylwestra

W związku z sylwestrowymi obchodami, które przyciągają setki tysięcy uczestników po obu stronach granicy Shenzhen-Hongkong, służby imigracyjne w Wielkim Obszarze Zatoki podjęły szybkie działania, aby zapobiec korkom po północy. 31 grudnia Generalny Punkt Kontrolny w Shenzhen ogłosił, że punkt kontrolny Luohu (Lo Wu) będzie czynny do godziny 2:00 w nocy 1 stycznia, natomiast zazwyczaj zamykany o północy punkt Shenzhen Bay będzie działał nieprzerwanie do 6:30 rano. Pojazdy przekraczające granicę, upoważnione do przejazdu przez Huanggang, Wenjindu, Liantang i Shatoujiao, będą mogły również korzystać z Shenzhen Bay w tym nocnym oknie, co zapewni operatorom transportu towarowego i przewoźnikom autobusowym ważną alternatywną trasę.

Decyzja ta wynika z prognoz ruchu pasażerskiego, który w Nowy Rok może sięgnąć nawet 1,03 miliona przekroczeń granicy, a średnia z trzech dni wyniesie około 950 tysięcy, napędzana nagromadzonym popytem na zakupy świąteczne, rodzinne spotkania oraz bogatym kalendarzem koncertów i pokazów świetlnych po obu stronach granicy. Hongkoński Departament Imigracyjny już odwołał urlopy dla pracowników pierwszej linii i uruchomił międzyresortowe Centrum Dowodzenia, które na bieżąco będzie przekierowywać personel, a MTR Corporation uruchomiła nocne kursy linii East Rail, dostosowując się do wydłużonych godzin otwarcia Luohu.



Dla biznesu wydłużone godziny pracy to nie tylko gest wizerunkowy. Detaliści w Tsim Sha Tsui i Causeway Bay zawdzięczają nawet do 30% obrotów noworocznym klientom z kontynentu, a hotele w dzielnicy Futian w Shenzhen odnotowują ponad 90% obłożenia. Możliwość odprawy imigracyjnej po pokazie fajerwerków nad Victoria Harbour eliminuje istotne wąskie gardło i zmniejsza ryzyko niedoboru personelu podczas zmian 1 stycznia w sektorach hotelarskim i transportowym w Hongkongu.

Menadżerowie ds. mobilności korporacyjnej powinni poinformować pracowników przekraczających granicę o nowym harmonogramie i zachęcać do rejestracji w systemach e-Channel lub kontynentalnym „Smart Passage”, co pozwoli zaoszczędzić kilka minut przy każdej odprawie. Firmy transportujące ładunki o krytycznym czasie dostawy przez Most Hongkong-Zhuhai-Makao lub Huanggang powinny pamiętać, że te punkty graniczne działają całodobowo, ale mogą doświadczać szczytów natężenia ruchu między 0:30 a 3:00 w nocy; zalecane jest wcześniejsze rezerwowanie slotów dla ciężarówek oraz monitorowanie GPS w czasie rzeczywistym.

W dłuższej perspektywie nocny pilotaż w Shenzhen Bay dostarczy obu rządom danych niezbędnych do podjęcia decyzji o ewentualnym wprowadzeniu stałej, całodobowej obsługi pasażerów we wszystkich trzech głównych punktach granicznych — krok, który branża logistyczna uznaje za kluczowy dla funkcjonowania Wielkiego Obszaru Zatoki jako zintegrowanej strefy ekonomicznej.