Chińska Narodowa Administracja Imigracyjna (NIA) spodziewa się, że w okresie świątecznym od 1 do 3 stycznia średnio dziennie będzie obsługiwać 2,1 miliona przekroczeń granicy, podała agencja podczas briefingu, który 2 stycznia przytoczyło VisaHQ. Choć liczba ta dotyczy całego kraju, epicentrum ruchu będzie w południowym regionie Zatoki Wielkiej Zatoki Guangdong-Hongkong-Makau. Port Gongbei (Makau) może przekroczyć 400 tys. przekroczeń dziennie, natomiast punkty kontrolne Luohu i Futian w Shenzhen – kluczowe bramy do Hongkongu – mogą osiągnąć ponad 200 tys. każdego.
Departament Imigracyjny Hongkongu uruchomił trzyetapowy plan awaryjny: dodatkowe pasy e-Channel na przejściach Lo Wu i Lok Ma Chau, tymczasowe przesunięcie 300 funkcjonariuszy z centrali oraz wyświetlanie w czasie rzeczywistym długości kolejek w aplikacji mobilnej „Easy Boundary”. Operatorzy autobusów transgranicznych uzyskali tymczasowe pozwolenia na podstawianie pustych pojazdów przy porcie Shenzhen Bay, gotowych do wyjazdu, jeśli czas oczekiwania na przejazd taksówką przekroczy 25 minut.
![Chiny prognozują rekordowy ruch graniczny podczas świąt; Hongkong przygotowuje plany awaryjne]()
Lotniska również zwiększają swoje moce przerobowe. Międzynarodowe lotnisko w Hongkongu skoordynowało z lotniskami na kontynencie rozłożenie lotów, aby zmniejszyć szczytowe jednoczesne przyloty. Linie lotnicze zostały poproszone o przesyłanie danych pasażerów co najmniej 45 minut przed odlotem, co umożliwia wcześniejszą kontrolę i szybsze przydzielanie bramek.
Dla firm opierających się na dostawach just-in-time lub konsultantów podróżujących w weekendy między Shenzhen a Hongkongiem, przekaz jest jasny: planujcie zapasowy czas i monitorujcie tablice informacyjne przy przejściach granicznych. Niektóre przedsiębiorstwa wprowadziły protokoły pracy zdalnej dla pracowników przekraczających granicę 2 stycznia, pozwalając im logować się z przestrzeni coworkingowych w Shenzhen w przypadku opóźnień.
Prognoza ruchu NIA, o 22 proc. wyższa niż w tym samym okresie świątecznym w 2025 roku, pokazuje, jak szybko normalizują się wzorce mobilności. Jednocześnie wywiera presję na Hongkong, by przyspieszyć zapowiedziane modernizacje infrastruktury, w tym rozbudowę portu Heung Yuen Wai/Liantang, której zakończenie planowane jest przed Dniem Narodowym.
Departament Imigracyjny Hongkongu uruchomił trzyetapowy plan awaryjny: dodatkowe pasy e-Channel na przejściach Lo Wu i Lok Ma Chau, tymczasowe przesunięcie 300 funkcjonariuszy z centrali oraz wyświetlanie w czasie rzeczywistym długości kolejek w aplikacji mobilnej „Easy Boundary”. Operatorzy autobusów transgranicznych uzyskali tymczasowe pozwolenia na podstawianie pustych pojazdów przy porcie Shenzhen Bay, gotowych do wyjazdu, jeśli czas oczekiwania na przejazd taksówką przekroczy 25 minut.
Lotniska również zwiększają swoje moce przerobowe. Międzynarodowe lotnisko w Hongkongu skoordynowało z lotniskami na kontynencie rozłożenie lotów, aby zmniejszyć szczytowe jednoczesne przyloty. Linie lotnicze zostały poproszone o przesyłanie danych pasażerów co najmniej 45 minut przed odlotem, co umożliwia wcześniejszą kontrolę i szybsze przydzielanie bramek.
Dla firm opierających się na dostawach just-in-time lub konsultantów podróżujących w weekendy między Shenzhen a Hongkongiem, przekaz jest jasny: planujcie zapasowy czas i monitorujcie tablice informacyjne przy przejściach granicznych. Niektóre przedsiębiorstwa wprowadziły protokoły pracy zdalnej dla pracowników przekraczających granicę 2 stycznia, pozwalając im logować się z przestrzeni coworkingowych w Shenzhen w przypadku opóźnień.
Prognoza ruchu NIA, o 22 proc. wyższa niż w tym samym okresie świątecznym w 2025 roku, pokazuje, jak szybko normalizują się wzorce mobilności. Jednocześnie wywiera presję na Hongkong, by przyspieszyć zapowiedziane modernizacje infrastruktury, w tym rozbudowę portu Heung Yuen Wai/Liantang, której zakończenie planowane jest przed Dniem Narodowym.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
