Włochy szykują się na kolejne zakłócenia w ruchu lotniczym po tym, jak związki zawodowe pilotów ANPAC oraz personelu pokładowego USB Lavoro Aereo oficjalnie ogłosiły strajk przeciwko easyJet na sobotę, 31 stycznia 2026 roku. Skoordynowany protest potrwa od godziny 13:00 do 17:00 czasu lokalnego i obejmie wszystkie bazy brytyjskiego taniego przewoźnika, w tym lotniska w Mediolanie-Malpensa, Mediolanie-Linate, Rzymie-Fiumicino, Neapolu, Wenecji, Bari oraz Katanii.
Zgodnie z włoskim prawem strajkowym, loty zaplanowane w tzw. „godzinach gwarantowanych” (07:00-10:00 oraz 18:00-21:00) powinny odbyć się bez przeszkód, jednak usługi w czterogodzinnym oknie strajkowym mogą zostać opóźnione lub odwołane. Przewoźnik obsługuje ponad 360 rejsów w typową zimową sobotę; dane związkowe wskazują, że około jedna trzecia z nich może zostać anulowana, jeśli strajk przebiegnie bez zakłóceń.
Negocjacje zakończyły się fiaskiem w zeszłym tygodniu w sprawie zasad dotyczących zmęczenia załóg, wprowadzonych po agresywnym zwiększeniu częstotliwości lotów easyJet na trasach krajowych we Włoszech, by konkurować z ITA Airways i Ryanairem. Załogi skarżą się, że dni pracy często „rozciągają się” do maksymalnego dozwolonego czasu z powodu chronicznych opóźnień przy obsłudze naziemnej na Malpensie i Fiumicino. EasyJet twierdzi, że zaproponował 6% podwyżki oraz dodatkowe dni odpoczynku, ale nie jest w stanie spełnić wszystkich żądań bez ograniczenia liczby lotów.
![Załogi easyJet zapowiadają czterogodzinny strajk ogólnokrajowy we Włoszech 31 stycznia]()
Dla podróżujących służbowo termin jest wyjątkowo niekorzystny: 31 stycznia przypada na pierwszy weekend targów Fieragricola w Weronie oraz rozpoczęcie sezonu zakupów modowych w Mediolanie. Menedżerowie ds. podróży z krytycznymi planami zalecają przekładanie lotów na wczesne poranne godziny, korzystanie z alternatyw kolejowych, takich jak Frecciarossa Trenitalii, a nawet podróże samochodem na dystansach poniżej 400 kilometrów. Przewoźnicy ładunków z cennymi próbkami mody rozważają transport drogowy do Zurychu, Monachium i Nicei.
Historycznie strajki w włoskim lotnictwie cywilnym mają efekt domina: samoloty i załogi przesunięte podczas protestu powodują opóźnienia sięgające wieczornych lotów, a czasem nawet kolejnego poranka; spotkania zaplanowane na poniedziałek, 3 lutego, również mogą zostać dotknięte. EasyJet zapowiada publikację listy lotów objętych ochroną na 48 godzin przed strajkiem oraz uruchomienie polityki „Opcje Podróży”, umożliwiającej bezpłatną zmianę rezerwacji, tras lub zwrot pieniędzy.
Cała sytuacja podkreśla niestabilność klimatu relacji przemysłowych we Włoszech, gdzie linie lotnicze, obsługa naziemna i dostawcy kontroli ruchu powietrznego negocjują nowe umowy przed Zimowymi Igrzyskami Olimpijskimi 2026. Międzynarodowe firmy zatrudniające dużą liczbę dojeżdżających do Mediolanu, Rzymu i północnego wschodu kraju powinny uwzględnić dodatkowy margines w budżetach mobilności na pierwszy kwartał 2026 roku.
Zgodnie z włoskim prawem strajkowym, loty zaplanowane w tzw. „godzinach gwarantowanych” (07:00-10:00 oraz 18:00-21:00) powinny odbyć się bez przeszkód, jednak usługi w czterogodzinnym oknie strajkowym mogą zostać opóźnione lub odwołane. Przewoźnik obsługuje ponad 360 rejsów w typową zimową sobotę; dane związkowe wskazują, że około jedna trzecia z nich może zostać anulowana, jeśli strajk przebiegnie bez zakłóceń.
Negocjacje zakończyły się fiaskiem w zeszłym tygodniu w sprawie zasad dotyczących zmęczenia załóg, wprowadzonych po agresywnym zwiększeniu częstotliwości lotów easyJet na trasach krajowych we Włoszech, by konkurować z ITA Airways i Ryanairem. Załogi skarżą się, że dni pracy często „rozciągają się” do maksymalnego dozwolonego czasu z powodu chronicznych opóźnień przy obsłudze naziemnej na Malpensie i Fiumicino. EasyJet twierdzi, że zaproponował 6% podwyżki oraz dodatkowe dni odpoczynku, ale nie jest w stanie spełnić wszystkich żądań bez ograniczenia liczby lotów.
Dla podróżujących służbowo termin jest wyjątkowo niekorzystny: 31 stycznia przypada na pierwszy weekend targów Fieragricola w Weronie oraz rozpoczęcie sezonu zakupów modowych w Mediolanie. Menedżerowie ds. podróży z krytycznymi planami zalecają przekładanie lotów na wczesne poranne godziny, korzystanie z alternatyw kolejowych, takich jak Frecciarossa Trenitalii, a nawet podróże samochodem na dystansach poniżej 400 kilometrów. Przewoźnicy ładunków z cennymi próbkami mody rozważają transport drogowy do Zurychu, Monachium i Nicei.
Historycznie strajki w włoskim lotnictwie cywilnym mają efekt domina: samoloty i załogi przesunięte podczas protestu powodują opóźnienia sięgające wieczornych lotów, a czasem nawet kolejnego poranka; spotkania zaplanowane na poniedziałek, 3 lutego, również mogą zostać dotknięte. EasyJet zapowiada publikację listy lotów objętych ochroną na 48 godzin przed strajkiem oraz uruchomienie polityki „Opcje Podróży”, umożliwiającej bezpłatną zmianę rezerwacji, tras lub zwrot pieniędzy.
Cała sytuacja podkreśla niestabilność klimatu relacji przemysłowych we Włoszech, gdzie linie lotnicze, obsługa naziemna i dostawcy kontroli ruchu powietrznego negocjują nowe umowy przed Zimowymi Igrzyskami Olimpijskimi 2026. Międzynarodowe firmy zatrudniające dużą liczbę dojeżdżających do Mediolanu, Rzymu i północnego wschodu kraju powinny uwzględnić dodatkowy margines w budżetach mobilności na pierwszy kwartał 2026 roku.
Źródło: EUclaim
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Włochy.Więcej od Włochy
Zobacz wszystko
Włoskie protesty narastają po potwierdzeniu udziału amerykańskiej jednostki ICE w zabezpieczeniu igrzysk Milano-Cortina 2026
UE przedstawia pięcioletnią Strategię Migracyjną i Talentową — Włochy planują skorzystać z nowych „Partnerstw Talentów”
