
اٹلی میں ہوابازی کی ایک اور بڑی ہڑتال کا امکان ہے کیونکہ پائلٹس یونین ANPAC اور کیبن عملے کی یونین USB Lavoro Aereo نے باضابطہ طور پر ایزی جیٹ کو 31 جنوری 2026 بروز ہفتہ ہڑتال کا نوٹس دیا ہے۔ یہ مشترکہ ہڑتال مقامی وقت کے مطابق دوپہر 1 بجے سے شام 5 بجے تک جاری رہے گی اور برطانیہ کی اس کم لاگت ایئر لائن کے تمام اڈوں پر اثر انداز ہوگی، جن میں میلان-مالپینسا، میلان-لینیٹے، روم-فیومچینو، نیپلز، وینس، باری اور کاتانیا شامل ہیں۔
اٹلی کے ہڑتال تحفظ قانون کے تحت، "گارنٹیڈ بینڈز" (صبح 7 بجے سے 10 بجے اور شام 6 بجے سے 9 بجے) میں شیڈول پر پروازیں چلنی چاہئیں، لیکن چار گھنٹے کے اس وقفے میں پروازیں تاخیر یا منسوخ ہونے کا خطرہ ہے۔ ایزی جیٹ عام طور پر سردیوں کے ہفتہ وار دن میں 360 سے زائد پروازیں چلاتی ہے؛ یونین کے اعداد و شمار کے مطابق اگر ہڑتال بغیر رکاوٹ جاری رہی تو تقریباً ایک تہائی پروازیں منسوخ ہو سکتی ہیں۔
گزشتہ ہفتے ایزی جیٹ کی جانب سے اٹلی کے اندرونی راستوں پر تیز رفتار پروازوں کے اضافے کے بعد عملے کے شیڈول تھکن کے قواعد پر بات چیت ناکام ہو گئی۔ عملہ شکایت کرتا ہے کہ ڈیوٹی کے دن اکثر قانونی حد تک پہنچ جاتے ہیں کیونکہ مالپینسا اور فیومچینو پر زمینی خدمات میں مسلسل رکاوٹیں آتی ہیں۔ ایزی جیٹ کا کہنا ہے کہ اس نے 6 فیصد تنخواہ میں اضافہ اور اضافی آرام کے دن پیش کیے ہیں، لیکن تمام مطالبات پورے کیے بغیر صلاحیت کم نہیں کر سکتی۔
کاروباری مسافروں کے لیے یہ وقت ناپسندیدہ ہے کیونکہ 31 جنوری ویروونا میں فیراگریکولا کے پہلے ہفتہ وار اختتام اور میلان میں فیشن خریداری کے سیزن کے آغاز سے میل کھاتا ہے۔ اہم سفر کے لیے مینیجرز ایگزیکٹوز کو صبح سویرے کی پروازوں، ٹرینٹالیا کی فریچیاروسا جیسی ریل متبادل یا 400 کلومیٹر سے کم فاصلے کے لیے گاڑیوں کا مشورہ دے رہے ہیں۔ قیمتی فیشن نمونوں کی ترسیل کرنے والے کارگو فارورڈرز زوریخ، میونخ اور نائس کے لیے روڈ فیڈر خدمات پر غور کر رہے ہیں۔
تاریخی طور پر، اٹلی کی سول ایوی ایشن کی ہڑتالوں کا اثر زنجیر کی طرح ہوتا ہے: ہڑتال کے دوران متاثر ہونے والے طیارے اور عملہ شام کے اوقات اور بعض صورتوں میں اگلے دن صبح تک تاخیر کا باعث بنتے ہیں؛ اس لیے 3 فروری بروز پیر کو شیڈول میٹنگز بھی متاثر ہو سکتی ہیں۔ ایزی جیٹ کہتی ہے کہ وہ 48 گھنٹے پہلے محفوظ پروازوں کی فہرست جاری کرے گی اور اپنی "ٹریول آپشنز" پالیسی فعال کر چکی ہے جو مفت ری بکنگ، راستہ بدلنے یا رقم کی واپسی کی سہولت دیتی ہے۔
یہ واقعہ اٹلی کے صنعتی تعلقات کے غیر مستحکم ماحول کو اجاگر کرتا ہے کیونکہ ایئر لائنز، ہینڈلرز اور ہوائی ٹریفک فراہم کنندگان 2026 کے سردیوں کے اولمپکس سے پہلے نئے معاہدوں پر بات چیت کر رہے ہیں۔ ملٹی نیشنل کمپنیاں جن کے پاس میلان، روم اور شمال مشرق میں بڑی تعداد میں روزانہ آنے والے ملازمین ہیں، انہیں 2026 کی پہلی سہ ماہی میں نقل و حمل کے بجٹ میں اضافی گنجائش رکھنی چاہیے۔
اٹلی کے ہڑتال تحفظ قانون کے تحت، "گارنٹیڈ بینڈز" (صبح 7 بجے سے 10 بجے اور شام 6 بجے سے 9 بجے) میں شیڈول پر پروازیں چلنی چاہئیں، لیکن چار گھنٹے کے اس وقفے میں پروازیں تاخیر یا منسوخ ہونے کا خطرہ ہے۔ ایزی جیٹ عام طور پر سردیوں کے ہفتہ وار دن میں 360 سے زائد پروازیں چلاتی ہے؛ یونین کے اعداد و شمار کے مطابق اگر ہڑتال بغیر رکاوٹ جاری رہی تو تقریباً ایک تہائی پروازیں منسوخ ہو سکتی ہیں۔
گزشتہ ہفتے ایزی جیٹ کی جانب سے اٹلی کے اندرونی راستوں پر تیز رفتار پروازوں کے اضافے کے بعد عملے کے شیڈول تھکن کے قواعد پر بات چیت ناکام ہو گئی۔ عملہ شکایت کرتا ہے کہ ڈیوٹی کے دن اکثر قانونی حد تک پہنچ جاتے ہیں کیونکہ مالپینسا اور فیومچینو پر زمینی خدمات میں مسلسل رکاوٹیں آتی ہیں۔ ایزی جیٹ کا کہنا ہے کہ اس نے 6 فیصد تنخواہ میں اضافہ اور اضافی آرام کے دن پیش کیے ہیں، لیکن تمام مطالبات پورے کیے بغیر صلاحیت کم نہیں کر سکتی۔
کاروباری مسافروں کے لیے یہ وقت ناپسندیدہ ہے کیونکہ 31 جنوری ویروونا میں فیراگریکولا کے پہلے ہفتہ وار اختتام اور میلان میں فیشن خریداری کے سیزن کے آغاز سے میل کھاتا ہے۔ اہم سفر کے لیے مینیجرز ایگزیکٹوز کو صبح سویرے کی پروازوں، ٹرینٹالیا کی فریچیاروسا جیسی ریل متبادل یا 400 کلومیٹر سے کم فاصلے کے لیے گاڑیوں کا مشورہ دے رہے ہیں۔ قیمتی فیشن نمونوں کی ترسیل کرنے والے کارگو فارورڈرز زوریخ، میونخ اور نائس کے لیے روڈ فیڈر خدمات پر غور کر رہے ہیں۔
تاریخی طور پر، اٹلی کی سول ایوی ایشن کی ہڑتالوں کا اثر زنجیر کی طرح ہوتا ہے: ہڑتال کے دوران متاثر ہونے والے طیارے اور عملہ شام کے اوقات اور بعض صورتوں میں اگلے دن صبح تک تاخیر کا باعث بنتے ہیں؛ اس لیے 3 فروری بروز پیر کو شیڈول میٹنگز بھی متاثر ہو سکتی ہیں۔ ایزی جیٹ کہتی ہے کہ وہ 48 گھنٹے پہلے محفوظ پروازوں کی فہرست جاری کرے گی اور اپنی "ٹریول آپشنز" پالیسی فعال کر چکی ہے جو مفت ری بکنگ، راستہ بدلنے یا رقم کی واپسی کی سہولت دیتی ہے۔
یہ واقعہ اٹلی کے صنعتی تعلقات کے غیر مستحکم ماحول کو اجاگر کرتا ہے کیونکہ ایئر لائنز، ہینڈلرز اور ہوائی ٹریفک فراہم کنندگان 2026 کے سردیوں کے اولمپکس سے پہلے نئے معاہدوں پر بات چیت کر رہے ہیں۔ ملٹی نیشنل کمپنیاں جن کے پاس میلان، روم اور شمال مشرق میں بڑی تعداد میں روزانہ آنے والے ملازمین ہیں، انہیں 2026 کی پہلی سہ ماہی میں نقل و حمل کے بجٹ میں اضافی گنجائش رکھنی چاہیے۔
ماخذ: EUclaim