Demonstracja traktorów w Barcelonie paraliżuje ruch, rolnicy protestują przeciwko umowie UE z Mercosur

Dziesiątki traktorów wjechały 6 lutego do centrum Barcelony, paraliżując kluczowe arterie takie jak Gran Via, Aragó i Meridiana, zmuszając kierowców – w tym biznesmenów zmierzających na lotnisko – do korzystania z długich objazdów. Konwój ten to kolejna eskalacja ogólnokrajowych protestów rolników przeciwko niedawno ratyfikowanemu porozumieniu handlowemu UE-Mercosur, które producenci obawiają się, że pozwoli na napływ tańszych importów z Ameryki Południowej, zagrażając hiszpańskim produktom.

Zorganizowane przez katalońską Unió de Pagesos oraz sojusznicze grupy, kilka kolumn zjechało się pod regionalne Ministerstwo Rolnictwa, gdzie planują nocować. Choć protest jest mniejszy niż blokada złożona z 2 tysięcy traktorów sprzed dwóch lat, która sparaliżowała miasto, akcja zbiegła się z zakłóceniami w ruchu kolejowym (patrz relacja ze strajku RENFE) i dodatkowo obciąża już i tak napięty system komunikacyjny Barcelony.



Dla międzynarodowych firm organizujących spotkania w stolicy Katalonii skutki są odczuwalne od razu: ceny przejazdów taksówek na żądanie gwałtownie wzrosły, pracownicy zgłaszają 45-minutowe opóźnienia w przejazdach przez miasto, a niektóre firmy logistyczne przeniosły dostawy na nocne zmiany, by uniknąć kar za spóźnione dostawy. Rada miejska zaleca turystom korzystanie z metra, jednak wejścia na stacjach Universitat i Passeig de Gràcia były okresowo zamykane rano ze względu na kontrolę tłumu.

Przedstawiciele rolników deklarują, że usuną ciężki sprzęt do soboty, jeśli rząd Hiszpanii zobowiąże się do wprowadzenia „klauzul lustrzanych” gwarantujących, że importowane towary spełniają unijne normy środowiskowe i pracy. Ministerstwo Rolnictwa zaoferowało dodatkowe 150 milionów euro na inspekcje, ale odmówiło ponownego otwarcia debaty nad samym porozumieniem handlowym.

Choć protest ma charakter krajowy, jego wpływ na mobilność – zwłaszcza dla organizatorów wydarzeń korporacyjnych i branży turystycznej – pokazuje, jak branżowe akcje protestacyjne mogą mieć szerokie konsekwencje dla całej sieci transportowej Hiszpanii. Firmy z ładunkami o krytycznym czasie dostawy lub planującymi podróże służbowe w Katalonii w tym tygodniu powinny przygotować alternatywne trasy i uwzględnić dodatkowy czas na transfer na lotnisko El Prat.