Air Canada nagle zawiesiło wszystkie loty pasażerskie na Kubę po tym, jak karaibski kraj ostrzegł linie lotnicze, że nie jest w stanie zagwarantować dostępności paliwa lotniczego na żadnym ze swoich lotnisk. Od poniedziałku, 9 lutego, od godziny 00:01, codzienne rejsy do Hawany, Varadero, Holguín i Santa Clary zostały usunięte z globalnego systemu dystrybucji, pozostawiając około 3 000 kanadyjskich turystów na lodzie.
Kuba zmaga się z najpoważniejszym kryzysem energetycznym od czasów „Okresu Specjalnego” lat 90. Zaostrzone sankcje USA wobec statków przewożących ropę z Wenezueli i Meksyku drastycznie ograniczyły import, zmuszając rząd Díaz-Canel do racjonowania benzyny, skracania godzin pracy i odwoływania wydarzeń kulturalnych. W weekend władze lotnictwa cywilnego podjęły niezwykły krok, informując zagraniczne linie, że przez co najmniej siedem dni na całej wyspie nie będzie dostępnego paliwa typu jet-A1.
![Air Canada wstrzymuje loty na Kubę z powodu ogólnokrajowego braku paliwa]()
Dla menedżerów podróży służbowych nagłe zawieszenie połączeń jest przypomnieniem, jak napięcia geopolityczne mogą wpływać na pozornie bezpieczne trasy turystyczne. Kanada jest zdecydowanie największym rynkiem przyjazdowym na Kubę – ponad milion przyjazdów w 2025 roku – a decyzja Air Canada przekieruje pasażerów na Air Transat, WestJet/Sunwing oraz kilku operatorów czarterowych, którzy deklarują transport paliwa z Florydy lub Dominikany. Wąskie gardła przepustowości i wyższe koszty operacyjne prawdopodobnie podniosą ceny biletów w okresie szczytu, jakim są Family Day i przerwa marcowa.
Air Canada organizuje serię lotów promowych z paliwem, aby sprowadzić pasażerów do kraju, oraz uruchomiła politykę „dobrej woli”, umożliwiającą zmianę dat lub zwroty pieniędzy. Dostawcy ubezpieczeń turystycznych potwierdzili, że sytuacja kwalifikuje się jako „nieprzewidziane zakłócenie”, co oznacza, że większość ubezpieczonych może ubiegać się o zwrot kosztów niewykorzystanych usług na miejscu. Działy HR firm z pracownikami na Kubie powinny sprawdzić klauzule dotyczące ewakuacji awaryjnej i zalecić zatrzymanie paragonów za dodatkowe wydatki.
W perspektywie przewoźnik zapowiada wznowienie lotów dopiero po zapewnieniu „pewnego dostępu do paliwa”, a rozmowy awaryjne z lotniskiem Cayo Coco dotyczące instalacji tymczasowych zbiorników paliwa są już w toku. Firmy korzystające z połączeń lotniczych Kuba-Kanada w sektorach wydobycia niklu, inżynierii i pomocy humanitarnej powinny przygotować się na co najmniej kilka tygodni nieregularnych operacji i rozważyć kierowanie personelu przez Meksyk lub Nassau w przypadku pilnych podróży.
Kuba zmaga się z najpoważniejszym kryzysem energetycznym od czasów „Okresu Specjalnego” lat 90. Zaostrzone sankcje USA wobec statków przewożących ropę z Wenezueli i Meksyku drastycznie ograniczyły import, zmuszając rząd Díaz-Canel do racjonowania benzyny, skracania godzin pracy i odwoływania wydarzeń kulturalnych. W weekend władze lotnictwa cywilnego podjęły niezwykły krok, informując zagraniczne linie, że przez co najmniej siedem dni na całej wyspie nie będzie dostępnego paliwa typu jet-A1.
Dla menedżerów podróży służbowych nagłe zawieszenie połączeń jest przypomnieniem, jak napięcia geopolityczne mogą wpływać na pozornie bezpieczne trasy turystyczne. Kanada jest zdecydowanie największym rynkiem przyjazdowym na Kubę – ponad milion przyjazdów w 2025 roku – a decyzja Air Canada przekieruje pasażerów na Air Transat, WestJet/Sunwing oraz kilku operatorów czarterowych, którzy deklarują transport paliwa z Florydy lub Dominikany. Wąskie gardła przepustowości i wyższe koszty operacyjne prawdopodobnie podniosą ceny biletów w okresie szczytu, jakim są Family Day i przerwa marcowa.
Air Canada organizuje serię lotów promowych z paliwem, aby sprowadzić pasażerów do kraju, oraz uruchomiła politykę „dobrej woli”, umożliwiającą zmianę dat lub zwroty pieniędzy. Dostawcy ubezpieczeń turystycznych potwierdzili, że sytuacja kwalifikuje się jako „nieprzewidziane zakłócenie”, co oznacza, że większość ubezpieczonych może ubiegać się o zwrot kosztów niewykorzystanych usług na miejscu. Działy HR firm z pracownikami na Kubie powinny sprawdzić klauzule dotyczące ewakuacji awaryjnej i zalecić zatrzymanie paragonów za dodatkowe wydatki.
W perspektywie przewoźnik zapowiada wznowienie lotów dopiero po zapewnieniu „pewnego dostępu do paliwa”, a rozmowy awaryjne z lotniskiem Cayo Coco dotyczące instalacji tymczasowych zbiorników paliwa są już w toku. Firmy korzystające z połączeń lotniczych Kuba-Kanada w sektorach wydobycia niklu, inżynierii i pomocy humanitarnej powinny przygotować się na co najmniej kilka tygodni nieregularnych operacji i rozważyć kierowanie personelu przez Meksyk lub Nassau w przypadku pilnych podróży.
Źródło: Associated Press
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Kanada.Więcej od Kanada
Zobacz wszystko
Ontario zdobywa 14 119 miejsc w programie nominacji prowincjonalnych na 2026 rok — wzrost o 31% w porównaniu z ubiegłym rokiem
IRCC Przedstawia Opcję „Pilnego Rozpatrzenia” Wniosków o Obywatelstwo Kanadyjskie
