Nowa zasada graniczna uniemożliwia brytyjsko-holenderskiemu podwójnemu obywatelowi odwiedzenie umierającej matki

Annie, 53-letnia Brytyjka mieszkająca w Holandii, sądziła, że jej holenderski paszport pozwoli jej na powrót do kraju podczas odnawiania brytyjskiego dokumentu. 20 lutego dowiedziała się, że od 25 lutego obywatele z podwójnym obywatelstwem muszą przedstawić brytyjski (lub irlandzki) paszport albo Certyfikat Uprawnienia wart 589 funtów, aby wsiąść na pokład samolotu do Wielkiej Brytanii. Nowe przepisy są częścią brytyjskiego planu wprowadzenia w pełni cyfrowej kontroli granicznej, powiązanej z wdrożeniem Elektronicznych Autoryzacji Podróży (ETA) dla obywateli zwolnionych z wiz oraz e-wiz dla pozostałych. Ponieważ obywatele brytyjscy nie mogą ubiegać się o ETA, osoby z podwójnym obywatelstwem bez ważnego brytyjskiego paszportu są teraz traktowane jako pasażerowie zagraniczni bez wizy, a przewoźnicy mogą zostać ukarani grzywną za ich przewóz. Były sekretarz ds. Brexitu, David Davis, napisał do minister spraw wewnętrznych Shabany Mahmood, domagając się okresu przejściowego i nazywając tę politykę „nieakceptowalną przeszkodą w prawie obywatela do powrotu”. Liberalni Demokraci poparli ten apel, ostrzegając, że setki Brytyjczyków za granicą mogą przegapić rodzinne kryzysy lub nawet pogrzeby, czekając na odnowienie paszportu, które często trwa dłużej niż deklarowane trzy tygodnie. Linie lotnicze starają się szybko dostosować systemy. Niektóre, w tym British Airways i easyJet, deklarują, że mogą zaakceptować wygasły brytyjski paszport wraz z ważnym dokumentem zagranicznym, ale tylko do czasu wyjaśnienia zasad odpowiedzialności przewoźników. Menedżerowie ds. ryzyka podróży powinni doradzić pracownikom z podwójnym obywatelstwem, by już teraz sprawdzili ważność paszportów i rozważyli skorzystanie z usług przyspieszonego odnawiania, jeśli są dostępne. W dłuższej perspektywie firmy obawiają się, że nowe przepisy skomplikują delegacje pracowników w Europie. Pracownicy z podwójnym obywatelstwem, rotujący między Amsterdamem a Londynem, będą musieli nosić dwa paszporty i uważnie pilnować terminów ich odnowienia, co zwiększy biurokrację przy relatywnie prostych transferach wewnątrzfirmowych.