Brytyjski system Elektronicznej Autoryzacji Podróży (ETA) wchodzi w fazę pełnej egzekucji

Od 25 lutego, a potwierdzone w rządowym i branżowym komunikacie z 9 marca, Wielka Brytania odmawia przewozu wszystkim podróżnym zwolnionym z obowiązku wizowego, którzy nie posiadają zatwierdzonego Elektronicznego Zezwolenia na Podróż (ETA). Ten krok kończy etapowe wdrażanie systemu rozpoczęte w 2023 roku i dostosowuje UK do podobnych systemów wstępnej kontroli podróży, takich jak amerykański ESTA czy kanadyjskie eTA. Od 9 marca przewoźnicy ponoszą pełną odpowiedzialność za sprawdzenie „zezwolenia na podróż”, co oznacza, że linie lotnicze muszą zweryfikować, czy każdy podróżny z kraju zwolnionego z wiz posiada ETA lub ważną e-Wizę przed wpuszczeniem na pokład. Obywatele z podwójnym brytyjsko-irlandzkim obywatelstwem, którzy wcześniej korzystali z paszportu zagranicznego, muszą teraz podróżować na ważnym dokumencie brytyjskim lub irlandzkim albo posiadać Certyfikat Prawa Pobytu (Certificate of Entitlement). Nieprzestrzeganie tych wymogów może skutkować odmową wejścia na pokład, kosztami zmiany biletu oraz potencjalnymi karami cywilnymi dla przewoźników. Zespoły zajmujące się podróżami służbowymi są zachęcane do audytu profili podróżnych, aktualizacji automatycznych narzędzi rezerwacyjnych oraz wprowadzenia przypomnień o ETA w procesach zatwierdzania wyjazdów. Działy HR i zarządzania mobilnością powinny zidentyfikować pracowników z wygasłymi paszportami brytyjskimi i zadbać o ich odnowienie z odpowiednim wyprzedzeniem; Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zaleca składanie wniosków o ETA co najmniej trzy dni robocze przed wyjazdem, choć według relacji większość zatwierdzeń przychodzi w ciągu kilku minut. Dla międzynarodowych firm kierujących pracowników przez brytyjskie huby, nowe wymogi zwiększają ryzyko związane z nagłymi zmianami planów podróży. Organizacje powinny poinformować dostawców usług podróżnych i zapewnić wsparcie awaryjne, zwłaszcza dla osób często korzystających z lotnisk Heathrow, Gatwick czy Manchester. Rząd ustalił opłatę za ETA na poziomie 16 funtów, a prognozy mówią o ponad 500 milionach funtów rocznych wpływów, które zostaną przeznaczone na dalszą cyfryzację granic.