Strajk personelu naziemnego paraliżuje hiszpańskie lotniska w pierwszy dzień, powodując opóźnienia w Palmie

Podróżni w Hiszpanii doświadczyli kolejnych utrudnień w poniedziałek, 30 marca 2026 roku, gdy rozpoczęła się pierwsza częściowa dobowa akcja strajkowa nieokreślonego czasu trwania prowadzona przez agentów obsługi naziemnej firmy Groundforce. Według danych o lotach opublikowanych przez operatora lotnisk Aena oraz lokalnych doniesień, co najmniej siedem lotów – trzy odloty i cztery przyloty – z lotniska Son Sant Joan w Palma de Mallorca opóźniło się w pierwszym oknie strajkowym między 05:00 a 07:00. Nie odnotowano żadnych odwołań lotów, jednak pasażerowie musieli liczyć się z kolejkami przy odprawie i punktach obsługi bagażu.

Akcja protestacyjna, zorganizowana przez związki zawodowe CCOO, UGT i USO, dotyczy 3 tys. pracowników Groundforce – spółki zależnej Air Europa, która świadczy usługi odprawy, obsługi naziemnej i bagażowej na dwunastu najważniejszych lotniskach Hiszpanii: Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Palma, Ibiza, Málaga, Alicante, Walencja, Bilbao, Las Palmas, Teneryfa, Lanzarote i Fuerteventura. Związki zarzucają firmie niewywiązywanie się z zapisów o waloryzacji płac powiązanych z inflacją, zawartych w artykule 94 sektorowego układu zbiorowego, oraz stosowanie „restryktywnej” interpretacji artykułu 96, która zamroziła wynagrodzenia od 2022 roku.



W związku z tym zaplanowano rotacyjne strajki w każdy poniedziałek, środę i piątek, w trzech czterogodzinnych blokach: 05:00-07:00, 11:00-17:00 oraz 22:00-00:00, aż do rozwiązania sporu. Ministerstwo Transportu wprowadziło obowiązek zapewnienia minimalnej obsługi na poziomie do 70% na lotnisku Son Sant Joan oraz podobne wymogi na innych dotkniętych strajkiem lotniskach, co ogranicza bezpośredni wpływ na operacje, ale zmusza linie lotnicze do reorganizacji grafików personelu i informowania pasażerów o możliwych opóźnieniach.

Wraz z rozpoczęciem szczytu podróży związanych z Semana Santa, hiszpańskie linie lotnicze – zwłaszcza tanie przewoźniki, które opierają się na szybkich przesiadkach – stoją przed poważnymi wyzwaniami logistycznymi. Firmy zarządzające podróżami służbowymi już zalecają klientom korporacyjnym, by planowali więcej czasu na odprawę i unikali ciasnych połączeń krajowych w trakcie Wielkanocy. Dla pracodawców wysyłających pracowników na delegacje lub organizujących spotkania biznesowe w Hiszpanii, strajk stanowi dodatkową komplikację obok fazy testowej unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) oraz wciąż trwającego wdrażania ETIAS.

Działy HR są zachęcane do ścisłego monitorowania statusu lotów i informowania podróżnych o planach awaryjnych, w tym o możliwościach udziału zdalnego oraz elastycznych rezerwacjach hotelowych. Jeśli negocjacje zakończą się fiaskiem, związki mogą rozszerzyć strajk na pracowników konkurencyjnej firmy Menzies, co mogłoby podwoić zakłócenia na kluczowych lotniskach, takich jak Palma i Barcelona.