Senat odsyła plan zakończenia zamknięcia DHS do Izby, grożą opóźnienia na lotniskach

Wczesnym rankiem 2 kwietnia Senat USA jednogłośnie przyjął dwupartyjną ustawę finansującą większość działań Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego na cały rok budżetowy — z wyjątkiem służb Imigracyjnych i Celnych (ICE) oraz Straży Granicznej — i odesłał ją do Izby Reprezentantów do zatwierdzenia. Tymczasowe rozwiązanie, wypracowane po kilku dniach rozmów między partiami, ma na celu wznowienie wypłat i normalnej pracy TSA oraz CBP, gdzie braki kadrowe poważnie obciążają lotniska i porty morskie w całym kraju. Jednak liderzy Izby pozostają podzieleni: konserwatywni członkowie domagają się, by każda umowa obejmowała pełne finansowanie egzekwowania przepisów imigracyjnych, podczas gdy umiarkowani ostrzegają, że dalsze opóźnienia pogłębią szkody gospodarcze w szczycie sezonu podróży. Bez działań Izby federalni pracownicy mogą nie otrzymać trzeciej z kolei wypłaty w przyszłym tygodniu, a już przygotowano plany zamknięcia dwóch mniejszych lotnisk na Środkowym Zachodzie. Linie lotnicze szacują, że zamknięcie kosztowało je 280 milionów dolarów z tytułu opłat za zmiany rezerwacji i nadgodzin. Prawnicy zajmujący się imigracją biznesową zauważają, że choć USCIS działa na podstawie opłat i formalnie funkcjonuje, wiele współpracujących agencji — w tym kontrole eksportowe, weryfikacje ubezpieczeń społecznych i odwołania płacowe — utknęło w miejscu. Ustawa Senatu przywróciłaby te usługi pomocnicze i zapobiegła dalszym zaległościom po podpisaniu. Grupy lobbystyczne z branży turystycznej, hotelarskiej i logistycznej naciskają na kierownictwo Izby, by przyjęło projekt Senatu przed weekendową przerwą, ostrzegając, że brak porozumienia może wywołać efekt domina w postaci odwołań i opóźnień w łańcuchach dostaw.