In einer einstimmigen Zustimmung vor Tagesanbruch am 2. April hat der US-Senat einen parteiübergreifenden Gesetzentwurf vorangetrieben, der die Finanzierung der meisten Bereiche des Heimatschutzministeriums für das Haushaltsjahr sicherstellt – mit Ausnahme von Immigration and Customs Enforcement (ICE) und der Grenzpolizei – und diesen zur Zustimmung an das Repräsentantenhaus zurückgeschickt. Der nach mehrtägigen Gesprächen zwischen den Parteien ausgearbeitete Übergangsplan soll die Gehaltszahlungen und den regulären Betrieb bei TSA und CBP wieder aufnehmen, wo Personalmangel an Flughäfen und Seehäfen im ganzen Land zu Engpässen geführt hat.
![Senat schickt Plan zur Beendigung der DHS-Schließung zurück an das Repräsentantenhaus, während Flughafenausfälle drohen]()
Im Repräsentantenhaus herrscht jedoch Uneinigkeit: Konservative Mitglieder bestehen darauf, dass jede Einigung auch die vollständige Finanzierung der Einwanderungsbehörden umfassen muss, während gemäßigte Abgeordnete davor warnen, dass weitere Verzögerungen die wirtschaftlichen Schäden in der Hauptreisezeit verschärfen werden. Ohne eine Entscheidung des Repräsentantenhauses droht Bundesangestellten nächste Woche die dritte ausgefallene Gehaltszahlung, und Notfallpläne zur Schließung von zwei kleineren Flughäfen im Mittleren Westen wurden bereits vorbereitet. Fluggesellschaften schätzen, dass der Stillstand sie 280 Millionen Dollar an Umbuchungsgebühren und Überstunden gekostet hat.
Anwälte für Wirtschaftsimmigration weisen darauf hin, dass USCIS zwar gebührenfinanziert und technisch im Betrieb ist, viele behördenübergreifende Funktionen – wie Exportkontrollen, Sozialversicherungsprüfungen und Lohnbeschwerden – jedoch ins Stocken geraten sind. Der Senatsentwurf würde diese unterstützenden Dienste wiederherstellen und weitere Rückstände nach Unterzeichnung verhindern. Lobbygruppen aus den Bereichen Reisen, Gastgewerbe und Logistik üben Druck auf die Führung des Repräsentantenhauses aus, den Senatsrahmen vor der Wochenendpause zu übernehmen, und warnen, dass ein Scheitern eine Kettenreaktion von Stornierungen und Lieferkettenverzögerungen auslösen könnte.
Im Repräsentantenhaus herrscht jedoch Uneinigkeit: Konservative Mitglieder bestehen darauf, dass jede Einigung auch die vollständige Finanzierung der Einwanderungsbehörden umfassen muss, während gemäßigte Abgeordnete davor warnen, dass weitere Verzögerungen die wirtschaftlichen Schäden in der Hauptreisezeit verschärfen werden. Ohne eine Entscheidung des Repräsentantenhauses droht Bundesangestellten nächste Woche die dritte ausgefallene Gehaltszahlung, und Notfallpläne zur Schließung von zwei kleineren Flughäfen im Mittleren Westen wurden bereits vorbereitet. Fluggesellschaften schätzen, dass der Stillstand sie 280 Millionen Dollar an Umbuchungsgebühren und Überstunden gekostet hat.
Anwälte für Wirtschaftsimmigration weisen darauf hin, dass USCIS zwar gebührenfinanziert und technisch im Betrieb ist, viele behördenübergreifende Funktionen – wie Exportkontrollen, Sozialversicherungsprüfungen und Lohnbeschwerden – jedoch ins Stocken geraten sind. Der Senatsentwurf würde diese unterstützenden Dienste wiederherstellen und weitere Rückstände nach Unterzeichnung verhindern. Lobbygruppen aus den Bereichen Reisen, Gastgewerbe und Logistik üben Druck auf die Führung des Repräsentantenhauses aus, den Senatsrahmen vor der Wochenendpause zu übernehmen, und warnen, dass ein Scheitern eine Kettenreaktion von Stornierungen und Lieferkettenverzögerungen auslösen könnte.
Quelle: Axios
