Dalam usaha mempercepatkan kemasukan pelancong dari China, Korea Selatan telah menaik taraf produk visa bagi penduduk 14 bandar utama di tanah besar China—Beijing, Changsha, Chongqing, Guangzhou, Hangzhou, Nanjing, Ningbo, Qingdao, Shanghai, Shenzhen, Suzhou, Tianjin, Wuhan dan Xiamen—daripada visa pelbagai kemasukan selama lima tahun kepada visa selama 10 tahun. Menurut Travel Weekly Asia, permit baru ini telah tersedia sejak 30 Mac 2026 dan boleh digunakan untuk pelancongan, urusan perniagaan jangka pendek serta lawatan keluarga, dengan had penginapan maksimum 90 hari setiap kali.
Keputusan ini selari dengan pengecualian visa kumpulan sementara yang diberikan Seoul kepada pelancong China (berkuat kuasa sehingga 30 Jun 2026) dan mencerminkan strategi lebih luas untuk mengembalikan aliran pelawat dua hala tahunan ke tahap “puluhan juta”. Sebelum pandemik, pelancong China menyumbang kira-kira satu perempat daripada jumlah ketibaan asing ke Korea Selatan, dengan perbelanjaan tahunan sebanyak AS$15 bilion. Pada 2025, jumlah pelawat meningkat 19.5% kepada 5.48 juta, dan pihak berkuasa kini melihat tempoh sah visa yang dilanjutkan ini sebagai pemangkin untuk pertumbuhan selanjutnya.
![Korea Selatan Tawar Visa Pelbagai Kemasukan 10 Tahun kepada Penduduk 14 Bandar di China Daratan]()
Bagi syarikat korporat dari tanah besar China, visa 10 tahun ini mengurangkan kerumitan pentadbiran: eksekutif yang berpusat di bandar terpilih hanya perlu memohon sekali dalam dekad ini untuk perjalanan rutin ke ibu pejabat, pembekal atau pameran perdagangan di Seoul, Busan dan Incheon. Peniaga runcit dan pengurus hartanah Korea sudah mula menyesuaikan program kesetiaan untuk menarik pelawat berbelanja tinggi yang kerap datang, manakala syarikat penerbangan merancang untuk memulihkan kapasiti pesawat besar di laluan utama seperti Shanghai–Seoul dan Shenzhen–Busan menjelang musim puncak musim panas.
Pengurus pelancongan China perlu ambil perhatian bahawa kelayakan adalah berdasarkan tempat tinggal: pemohon mesti mengemukakan bukti pendaftaran isi rumah atau pekerjaan jangka panjang di salah satu daripada 14 bandar tersebut. Visa ini tidak memberi hak bekerja di Korea, dan pelancong masih perlu mendapatkan kebenaran berasingan untuk aktiviti berbayar yang melebihi 90 hari. Syarikat penerbangan juga mengingatkan penumpang bahawa kebenaran perjalanan elektronik (K-ETA) masih wajib bagi bandar-bandar China lain yang tidak termasuk dalam polisi baru ini.
Pemerhati industri melihat langkah ini sebagai sebahagian daripada persaingan serantau yang semakin sengit untuk menarik perbelanjaan pelancong China, dengan mengambil contoh tindakan Thailand yang memendekkan tetapi mengekalkan kemasukan tanpa visa untuk pelancong tanah besar dan digitalisasi pengecualian visa pelbagai kemasukan oleh Jepun. Bagi pasukan mobiliti global, mesejnya jelas: kakitangan yang berpusat di bandar Tier-1 dan Tier-2 utama China kini menikmati laluan pantas selama sepuluh tahun ke hab utama Asia Utara, mengurangkan kos lawatan tapak dan persidangan berulang.
Keputusan ini selari dengan pengecualian visa kumpulan sementara yang diberikan Seoul kepada pelancong China (berkuat kuasa sehingga 30 Jun 2026) dan mencerminkan strategi lebih luas untuk mengembalikan aliran pelawat dua hala tahunan ke tahap “puluhan juta”. Sebelum pandemik, pelancong China menyumbang kira-kira satu perempat daripada jumlah ketibaan asing ke Korea Selatan, dengan perbelanjaan tahunan sebanyak AS$15 bilion. Pada 2025, jumlah pelawat meningkat 19.5% kepada 5.48 juta, dan pihak berkuasa kini melihat tempoh sah visa yang dilanjutkan ini sebagai pemangkin untuk pertumbuhan selanjutnya.
Bagi syarikat korporat dari tanah besar China, visa 10 tahun ini mengurangkan kerumitan pentadbiran: eksekutif yang berpusat di bandar terpilih hanya perlu memohon sekali dalam dekad ini untuk perjalanan rutin ke ibu pejabat, pembekal atau pameran perdagangan di Seoul, Busan dan Incheon. Peniaga runcit dan pengurus hartanah Korea sudah mula menyesuaikan program kesetiaan untuk menarik pelawat berbelanja tinggi yang kerap datang, manakala syarikat penerbangan merancang untuk memulihkan kapasiti pesawat besar di laluan utama seperti Shanghai–Seoul dan Shenzhen–Busan menjelang musim puncak musim panas.
Pengurus pelancongan China perlu ambil perhatian bahawa kelayakan adalah berdasarkan tempat tinggal: pemohon mesti mengemukakan bukti pendaftaran isi rumah atau pekerjaan jangka panjang di salah satu daripada 14 bandar tersebut. Visa ini tidak memberi hak bekerja di Korea, dan pelancong masih perlu mendapatkan kebenaran berasingan untuk aktiviti berbayar yang melebihi 90 hari. Syarikat penerbangan juga mengingatkan penumpang bahawa kebenaran perjalanan elektronik (K-ETA) masih wajib bagi bandar-bandar China lain yang tidak termasuk dalam polisi baru ini.
Pemerhati industri melihat langkah ini sebagai sebahagian daripada persaingan serantau yang semakin sengit untuk menarik perbelanjaan pelancong China, dengan mengambil contoh tindakan Thailand yang memendekkan tetapi mengekalkan kemasukan tanpa visa untuk pelancong tanah besar dan digitalisasi pengecualian visa pelbagai kemasukan oleh Jepun. Bagi pasukan mobiliti global, mesejnya jelas: kakitangan yang berpusat di bandar Tier-1 dan Tier-2 utama China kini menikmati laluan pantas selama sepuluh tahun ke hab utama Asia Utara, mengurangkan kos lawatan tapak dan persidangan berulang.
Sumber: Travel Weekly Asia
