Per stimolare il turismo in entrata dalla Cina, la Corea del Sud ha potenziato il suo prodotto di visto per i residenti di 14 principali città della Cina continentale — Pechino, Changsha, Chongqing, Guangzhou, Hangzhou, Nanchino, Ningbo, Qingdao, Shanghai, Shenzhen, Suzhou, Tianjin, Wuhan e Xiamen — passando da un visto multiplo di cinque anni a uno di dieci anni. Travel Weekly Asia riporta che i nuovi permessi sono disponibili dal 30 marzo 2026 e possono essere utilizzati per turismo, affari a breve termine e visite familiari, con ogni soggiorno limitato a 90 giorni.
La decisione si integra con la sospensione temporanea del visto per gruppi turistici cinesi (in vigore fino al 30 giugno 2026) e riflette una strategia più ampia per riportare il flusso annuale di visitatori bilaterali nella fascia delle “decine di milioni”. Prima della pandemia, i turisti cinesi rappresentavano circa un quarto di tutti gli arrivi stranieri in Corea del Sud, con una spesa annua di 15 miliardi di dollari. Nel 2025, le visite sono aumentate del 19,5% raggiungendo 5,48 milioni, e le autorità vedono la validità estesa del visto come un trampolino per una crescita ulteriore.
![La Corea del Sud offre visti multipli di ingresso della durata di 10 anni ai residenti di 14 città della Cina continentale]()
Per le aziende cinesi continentali, il visto di 10 anni riduce gli ostacoli amministrativi: i dirigenti residenti nelle città selezionate devono richiedere il visto solo una volta per l’intero decennio per viaggi di routine verso le sedi centrali, fornitori o fiere a Seoul, Busan e Incheon. I rivenditori coreani e i gestori immobiliari stanno già adattando i programmi fedeltà per fidelizzare i visitatori abituali con elevata capacità di spesa, mentre le compagnie aeree pianificano di ripristinare la capacità di aerei wide-body sulle rotte principali come Shanghai–Seoul e Shenzhen–Busan in vista del picco estivo.
I responsabili dei viaggi cinesi devono notare che l’idoneità è basata sulla residenza: i richiedenti devono presentare prova di registrazione familiare o impiego a lungo termine in una delle 14 città. I visti non conferiscono diritti di lavoro in Corea, e i viaggiatori devono comunque ottenere autorizzazioni separate per attività retribuite superiori a 90 giorni. Le compagnie aeree ricordano inoltre che l’autorizzazione elettronica di viaggio (K-ETA) rimane obbligatoria per le altre città cinesi non coperte dalla nuova politica.
Gli osservatori del settore vedono questa misura come parte di una competizione regionale sempre più intensa per la spesa outbound cinese, citando la recente decisione della Thailandia di accorciare ma mantenere l’ingresso senza visto per i turisti continentali e la digitalizzazione delle esenzioni multiple del Giappone. Per i team di mobilità globale, il messaggio è chiaro: il personale basato nelle città di primo livello e in quelle di secondo livello più forti della Cina ora gode di un accesso rapido di dieci anni a un hub chiave del Nord Asia, riducendo i costi per visite ricorrenti e conferenze.
La decisione si integra con la sospensione temporanea del visto per gruppi turistici cinesi (in vigore fino al 30 giugno 2026) e riflette una strategia più ampia per riportare il flusso annuale di visitatori bilaterali nella fascia delle “decine di milioni”. Prima della pandemia, i turisti cinesi rappresentavano circa un quarto di tutti gli arrivi stranieri in Corea del Sud, con una spesa annua di 15 miliardi di dollari. Nel 2025, le visite sono aumentate del 19,5% raggiungendo 5,48 milioni, e le autorità vedono la validità estesa del visto come un trampolino per una crescita ulteriore.
Per le aziende cinesi continentali, il visto di 10 anni riduce gli ostacoli amministrativi: i dirigenti residenti nelle città selezionate devono richiedere il visto solo una volta per l’intero decennio per viaggi di routine verso le sedi centrali, fornitori o fiere a Seoul, Busan e Incheon. I rivenditori coreani e i gestori immobiliari stanno già adattando i programmi fedeltà per fidelizzare i visitatori abituali con elevata capacità di spesa, mentre le compagnie aeree pianificano di ripristinare la capacità di aerei wide-body sulle rotte principali come Shanghai–Seoul e Shenzhen–Busan in vista del picco estivo.
I responsabili dei viaggi cinesi devono notare che l’idoneità è basata sulla residenza: i richiedenti devono presentare prova di registrazione familiare o impiego a lungo termine in una delle 14 città. I visti non conferiscono diritti di lavoro in Corea, e i viaggiatori devono comunque ottenere autorizzazioni separate per attività retribuite superiori a 90 giorni. Le compagnie aeree ricordano inoltre che l’autorizzazione elettronica di viaggio (K-ETA) rimane obbligatoria per le altre città cinesi non coperte dalla nuova politica.
Gli osservatori del settore vedono questa misura come parte di una competizione regionale sempre più intensa per la spesa outbound cinese, citando la recente decisione della Thailandia di accorciare ma mantenere l’ingresso senza visto per i turisti continentali e la digitalizzazione delle esenzioni multiple del Giappone. Per i team di mobilità globale, il messaggio è chiaro: il personale basato nelle città di primo livello e in quelle di secondo livello più forti della Cina ora gode di un accesso rapido di dieci anni a un hub chiave del Nord Asia, riducendo i costi per visite ricorrenti e conferenze.
Fonte: Travel Weekly Asia
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