चीन से आने वाले पर्यटकों की संख्या बढ़ाने के लिए, दक्षिण कोरिया ने 14 प्रमुख मुख्यभूमि शहरों—बीजिंग, चांगशा, चोंगकिंग, ग्वांगझू, हांगझोउ, नानजिंग, निंगबो, किंगदाओ, शंघाई, शेनझेन, सूझोउ, तियानजिन, वुहान और शियामेन—के निवासियों के लिए वीजा सुविधा को पांच साल से बढ़ाकर दस साल के मल्टीपल-एंट्री वीजा में अपग्रेड कर दिया है। ट्रैवल वीकली एशिया की रिपोर्ट के अनुसार, ये नए वीजा 30 मार्च 2026 से उपलब्ध हैं और इन्हें पर्यटन, अल्पकालिक व्यापार और पारिवारिक यात्राओं के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है, जिसमें प्रत्येक प्रवास की अवधि 90 दिनों तक सीमित है। यह निर्णय सियोल की अस्थायी समूह-पर्यटन वीजा छूट नीति (जो 30 जून 2026 तक लागू है) के साथ मेल खाता है और वार्षिक दो-तरफा यात्राओं को "दसियों मिलियन" के स्तर पर वापस लाने की व्यापक रणनीति का हिस्सा है। महामारी से पहले, चीनी पर्यटक दक्षिण कोरिया में विदेशी आगंतुकों का लगभग एक चौथाई हिस्सा थे, जो सालाना 15 बिलियन अमेरिकी डॉलर खर्च करते थे। 2025 में, यात्राओं में 19.5% की वृद्धि हुई और कुल 5.48 मिलियन यात्राएं दर्ज की गईं, और अधिकारी अब इस विस्तारित वीजा वैधता को और विकास के लिए एक मजबूत आधार मानते हैं। मुख्यभूमि के चीनी कॉर्पोरेट्स के लिए, यह दस साल का वीजा प्रशासनिक जटिलताओं को कम करता है: चयनित शहरों में कार्यरत अधिकारी इस दशक में केवल एक बार आवेदन करके नियमित यात्राओं के लिए सियोल, बुसान और इंचियोन में मुख्यालय, आपूर्तिकर्ताओं या व्यापार मेलों का दौरा कर सकते हैं। कोरियाई खुदरा विक्रेता और संपत्ति प्रबंधक पहले से ही उच्च खर्च करने वाले बार-बार आने वाले पर्यटकों को बांधने के लिए लॉयल्टी प्रोग्राम्स को समायोजित कर रहे हैं, जबकि एयरलाइंस गर्मी के पीक से पहले शंघाई–सियोल और शेनझेन–बुसान जैसे प्रमुख मार्गों पर वाइड-बॉडी क्षमता बहाल करने की योजना बना रही हैं। चीनी यात्रा प्रबंधकों को ध्यान देना चाहिए कि पात्रता निवास आधारित है: आवेदकों को 14 शहरों में से किसी एक में घरेलू पंजीकरण या दीर्घकालिक रोजगार का प्रमाण प्रस्तुत करना होगा। ये वीजा कोरिया में कार्य करने का अधिकार नहीं देते, और यात्रियों को 90 दिनों से अधिक समय तक भुगतान वाली गतिविधियों के लिए अलग अनुमति लेनी होगी। एयरलाइंस यह भी याद दिलाती हैं कि नए नीति में शामिल नहीं किए गए अन्य चीनी शहरों के लिए इलेक्ट्रॉनिक ट्रैवल ऑथराइजेशन (K-ETA) अनिवार्य है। उद्योग विशेषज्ञ इस कदम को चीनी आउटबाउंड खर्च के लिए क्षेत्रीय प्रतिस्पर्धा के तेज होने के हिस्से के रूप में देखते हैं, जिसमें थाईलैंड की हालिया नीति शामिल है जिसने मुख्यभूमि पर्यटकों के लिए अपने वीजा-फ्री प्रवेश को छोटा लेकिन बरकरार रखा है, और जापान की मल्टीपल-एंट्री वीजा छूट की डिजिटलाइजेशन। वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए संदेश स्पष्ट है: चीन के टियर-1 और मजबूत टियर-2 शहरों में कार्यरत कर्मचारी अब एक महत्वपूर्ण उत्तर एशियाई केंद्र में दस साल तक तेज़ मार्ग का लाभ उठा सकते हैं, जिससे नियमित साइट विज़िट और सम्मेलनों की लागत कम होती है।
स्रोत: Travel Weekly Asia
