
Para impulsionar o turismo receptivo da China, a Coreia do Sul ampliou o visto para residentes de 14 grandes cidades do continente — Pequim, Changsha, Chongqing, Guangzhou, Hangzhou, Nanjing, Ningbo, Qingdao, Xangai, Shenzhen, Suzhou, Tianjin, Wuhan e Xiamen — de múltiplas entradas com validade de cinco anos para dez anos. Segundo o Travel Weekly Asia, os novos vistos estão disponíveis desde 30 de março de 2026 e podem ser usados para turismo, negócios de curto prazo e visitas familiares, com estadias limitadas a 90 dias por vez.
A medida acompanha a isenção temporária de visto para grupos de turistas chineses (válida até 30 de junho de 2026) e faz parte de uma estratégia mais ampla para retomar o fluxo anual de visitantes bilaterais na casa das dezenas de milhões. Antes da pandemia, turistas chineses representavam cerca de um quarto de todas as chegadas estrangeiras à Coreia do Sul, com gastos anuais de US$ 15 bilhões. Em 2025, o número de visitantes cresceu 19,5%, chegando a 5,48 milhões, e as autoridades veem a extensão da validade do visto como um impulso para um crescimento ainda maior.
Para empresas chinesas do continente, o visto de 10 anos reduz a burocracia: executivos das cidades selecionadas precisam solicitar o visto apenas uma vez na década para viagens rotineiras a sedes, fornecedores ou feiras em Seul, Busan e Incheon. Varejistas e administradores de imóveis coreanos já estão ajustando programas de fidelidade para garantir o retorno de visitantes de alto poder aquisitivo, enquanto companhias aéreas planejam restaurar a capacidade de aeronaves de grande porte em rotas principais como Xangai–Seul e Shenzhen–Busan antes do pico do verão.
Gestores de viagens chineses devem observar que a elegibilidade é baseada na residência: os candidatos precisam comprovar registro domiciliar ou emprego de longo prazo em uma das 14 cidades. Os vistos não autorizam trabalho na Coreia, e viajantes devem obter autorização separada para atividades remuneradas que ultrapassem 90 dias. As companhias aéreas também lembram que a autorização eletrônica de viagem (K-ETA) continua obrigatória para outras cidades chinesas não abrangidas pela nova política.
Especialistas do setor veem a medida como parte da crescente competição regional pelo gasto dos turistas chineses, citando a recente decisão da Tailândia de reduzir, mas manter, a entrada sem visto para turistas do continente e a digitalização dos vistos múltiplos do Japão. Para equipes globais de mobilidade, a conclusão é clara: funcionários baseados nas principais cidades chinesas de primeiro e segundo nível agora têm acesso facilitado por uma década a um importante hub do Norte da Ásia, reduzindo custos em visitas recorrentes e conferências.
A medida acompanha a isenção temporária de visto para grupos de turistas chineses (válida até 30 de junho de 2026) e faz parte de uma estratégia mais ampla para retomar o fluxo anual de visitantes bilaterais na casa das dezenas de milhões. Antes da pandemia, turistas chineses representavam cerca de um quarto de todas as chegadas estrangeiras à Coreia do Sul, com gastos anuais de US$ 15 bilhões. Em 2025, o número de visitantes cresceu 19,5%, chegando a 5,48 milhões, e as autoridades veem a extensão da validade do visto como um impulso para um crescimento ainda maior.
Para empresas chinesas do continente, o visto de 10 anos reduz a burocracia: executivos das cidades selecionadas precisam solicitar o visto apenas uma vez na década para viagens rotineiras a sedes, fornecedores ou feiras em Seul, Busan e Incheon. Varejistas e administradores de imóveis coreanos já estão ajustando programas de fidelidade para garantir o retorno de visitantes de alto poder aquisitivo, enquanto companhias aéreas planejam restaurar a capacidade de aeronaves de grande porte em rotas principais como Xangai–Seul e Shenzhen–Busan antes do pico do verão.
Gestores de viagens chineses devem observar que a elegibilidade é baseada na residência: os candidatos precisam comprovar registro domiciliar ou emprego de longo prazo em uma das 14 cidades. Os vistos não autorizam trabalho na Coreia, e viajantes devem obter autorização separada para atividades remuneradas que ultrapassem 90 dias. As companhias aéreas também lembram que a autorização eletrônica de viagem (K-ETA) continua obrigatória para outras cidades chinesas não abrangidas pela nova política.
Especialistas do setor veem a medida como parte da crescente competição regional pelo gasto dos turistas chineses, citando a recente decisão da Tailândia de reduzir, mas manter, a entrada sem visto para turistas do continente e a digitalização dos vistos múltiplos do Japão. Para equipes globais de mobilidade, a conclusão é clara: funcionários baseados nas principais cidades chinesas de primeiro e segundo nível agora têm acesso facilitado por uma década a um importante hub do Norte da Ásia, reduzindo custos em visitas recorrentes e conferências.
Fonte: Travel Weekly Asia