Interfejs przewoźnika UE dla nowego Systemu Wejścia/Wyjścia uruchomiony 10 kwietnia — irlandzcy operatorzy śpieszą się z finalizacją rejestracji

Od 10 kwietnia przewoźnicy obsługujący loty do strefy Schengen muszą przed wejściem na pokład obywateli państw trzecich korzystać z nowego interfejsu przewoźnika UE, będącego częścią szerszego cyfrowego systemu Entry/Exit System (EES). Choć Irlandia nie należy do strefy Schengen, wiele irlandzkich linii lotniczych i operatorów czarterowych — takich jak Ryanair, Aer Lingus, ASL Airlines oraz firmy oferujące przewozy korporacyjne — lata bezpośrednio na lotniska Schengen i podlega nowym przepisom. Interfejs przewoźnika pozwala na bieżąco weryfikować, czy podróżny zostanie wpuszczony na podstawie danych biometrycznych i informacji o przekroczeniu wizy przechowywanych przez eu-LISA. Brak zapytania do systemu lub wpuszczenie nieuprawnionego pasażera może skutkować karą do 5 000 euro za osobę, zgodnie z krajowymi przepisami wykonawczymi. Źródła branżowe przekazały ITTN, że Ryanair zakończył testy certyfikacyjne dopiero w zeszłym tygodniu, podczas gdy mniejsi operatorzy ACMI korzystają tymczasowo z bezpłatnego portalu internetowego UE. Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową kluczowe jest teraz dwutorowe działanie: zapewnienie, że firmy zarządzające podróżami przesyłają dokładne dane API i z chipów paszportów oraz poinformowanie pracowników, że ich pierwsze wejście do strefy Schengen po 10 kwietnia będzie wiązało się z rejestracją biometryczną. Obywatele Irlandii nie są objęci tymi zmianami, ale pracownicy spoza UE mieszkający w Irlandii na wizach Stamp 1 lub Stamp 4 będą traktowani jako obywatele państw trzecich, a ich limit krótkoterminowego pobytu według zasady 90/180 dni będzie liczony na nowo przy każdym opuszczeniu strefy Schengen. EES jest zapowiedzią ETIAS — elektronicznego systemu autoryzacji podróży, który w przyszłości obejmie obywateli USA, Wielkiej Brytanii i Irlandii. Wczesne dostosowanie się do procedur interfejsu przewoźnika da irlandzkim operatorom przewagę przed wdrożeniem ETIAS, planowanym na koniec 2026 roku.