Bundestag rozpoczyna debatę nad obniżką podatku od biletów lotniczych od 1 lipca 2026 roku

Niemiecki parlament rozpoczął pierwsze czytanie rządowego projektu drugiej nowelizacji podatku od transportu lotniczego 7 maja 2026 roku. Ustawa ma cofnąć podwyżkę z 2024 roku i przywrócić niższe stawki od 1 lipca 2026 roku — 13,03 euro za loty wewnątrzeuropejskie, 33,01 euro za loty średniodystansowe oraz 59,43 euro za loty dalekodystansowe. Sekretarz stanu w resorcie finansów, Britta Reinhold, poinformowała posłów, że ten krok jest częścią zobowiązań koalicji CDU-SPD do „przywrócenia konkurencyjności lotnictwa”, po tym jak niemiecki rynek lotniczy odrobił straty wolniej niż inne kraje. Rząd prognozuje utratę wpływów w wysokości 330 milionów euro w 2027 roku, którą zrekompensują wyższe podatki od wynagrodzeń nałożone na handlarzy naftą lotniczą, wprowadzone w zeszłym miesiącu. Organizacje branżowe, takie jak stowarzyszenie linii lotniczych BDL, podkreślają, że obniżka jest niezbędna: liczba pasażerów na niemieckich lotniskach wciąż jest o 12% niższa niż w 2019 roku, podczas gdy sąsiednie porty lotnicze przekroczyły poziomy sprzed pandemii. Niskokosztowy przewoźnik Ryanair już zamknął swoją bazę w Berlinie, wskazując na wysokie koszty operacyjne. Firmy zarządzające podróżami służbowymi (TMC) przewidują, że niższa opłata zmniejszy średnie budżety na podróże służbowe z Niemiec o 1,5-2% i może skłonić do wyboru tras przez Frankfurt i Monachium. Przeciwko ustawie protestują Zieloni, którzy określają ulgę podatkową jako „nieodpowiedzialną klimatycznie” i proponują przekierowanie oszczędności na kolej. Ich poprawka, spodziewana na etapie prac w komisji, zakłada utrzymanie wyższej stawki podatku dla lotów poniżej 600 km, gdzie dostępna jest szybka kolej. Ostateczne głosowanie zaplanowano na czerwiec; linie lotnicze potrzebują co najmniej czterech tygodni na dostosowanie taryf, co oznacza, że narzędzia rezerwacyjne firm powinny uwzględniać nowe stawki od połowy czerwca, jeśli ustawa zostanie przyjęta. Praktyczne konsekwencje: międzynarodowe firmy z niemieckimi centrami kosztów powinny zaktualizować kalkulatory polityki podróży i poinformować, że składnik podatkowy spadnie dla biletów wystawionych od 1 lipca 2026 roku, niezależnie od daty podróży.